El Toyota Corolla fa anys que és una referència per a taxistes. El seu sistema híbrid, la seva fiabilitat i el seu consum han convençut professionals. Tanmateix, el Kia Niro acaba de renovar-se i presenta una alternativa molt solvent. El model coreà combina eficiència, espai i equipament amb un preu que comença en, atenció, 23.020 euros.
L'Institut Metropolità del Taxi de Barcelona va homologar el Niro el 2024. L'organisme permet utilitzar les seves versions híbrida i elèctrica a tota l'àrea metropolitana. I la variant híbrida resulta interessant. El conductor no necessita endolls i pot repostar per continuar treballant sense esperes.
138 CV de potència i consum d'encenedor
La mecànica lliura 138 CV i 265 Nm de parell. El sistema permet accelerar de 0 a 100 km/h en 11,1 segons i assolir 170 km/h. Aquestes xifres no busquen emocions fortes. El Niro ofereix una resposta suficient per moure's per ciutat, incorporar-se a una via ràpida i realitzar serveis interurbans.
El consum combinat es queda en 4,5 litres cada 100 quilòmetres. Aquesta xifra importa quan el cotxe recorre molts quilòmetres. Cada dècima pot marcar diferències. El Kia permet mantenir a ratlla la despesa en carburant sense dependre d'una infraestructura de càrrega.
L'espai també juga a favor seu. El Niro mesura 4,42 metres de llarg i la seva batalla assoleix 2,72 metres. Els passatgers reben un habitacle ampli. El maleter ofereix 451 litres i arriba a 1.445 amb els seients abatuts. El professional pot transportar diverses maletes sense fer puntes.
Equipament molt tecnològic
Kia divideix la gamma entre els acabats Concept, Drive i Emotion. La variant bàsica no arriba amb el just. Inclou climatitzador bizona, fars LED i clau intel·ligent amb arrencada per botó. L'equipament de sèrie millora el confort del conductor durant jornades que poden allargar-se moltes hores.
La tecnologia també facilita la feina. La pantalla de 12,3 polzades ofereix Kia Connect, Android Auto i Apple CarPlay sense fil. Els sensors davanters i posteriors ajuden durant les maniobres. La càmera posterior completa el conjunt. El taxista disposa de connectivitat i ajudes útils sense haver de pujar d'acabat.
La seguretat incorpora control de creuer adaptatiu amb funció Stop&Go. Aquest sistema redueix l'esforç en retencions. El Niro també equipa ABS, control d'estabilitat i assistent per arrencar en pendent. La combinació resulta especialment pràctica per a qui passa bona part del dia entre trànsit dens i parades constants.