Mercedes domina el transport d'alta gamma. El Classe E, per exemple, és referència per comoditat, imatge i resistència. L'EQE, per la seva part, va traslladar aquesta fórmula al terreny elèctric. Tanmateix, ambdós exigeixen una inversió. Tanmateix, el Mazda 6e introdueix una alternativa elèctrica amb un preu molt més contingut. El model japonès combina presència elegant, bons acabats i espai suficient per treballar amb passatgers exigents.
La carrosseria mesura 4,92 metres de llarg, 1,89 d'ample i 1,49 d'alt. El maleter disposa de 466 litres. Un professional pot transportar diverses maletes sense comprometre la comoditat dels qui viatgen darrere.
Una berlina premium amb preu de generalista
Mazda ofereix seients de pell sintètica al Takumi. Les places davanteres inclouen calefacció, ventilació, memòria i ajustament lumbar elèctric. El conductor pot afrontar jornades llargues amb una postura còmoda i una temperatura adequada.
Els passatgers posteriors troben nombrosos detalls. El sostre panoràmic aporta lluminositat i els vidres posteriors ofereixen privacitat. La il·luminació indirecta crea una atmosfera agradable durant els serveis nocturns. El Mazda 6e aconsegueix un ambient refinat sense exigir el preu habitual d'una berlina alemanya premium.
L'equipament arriba complet. Una pantalla de 14 polzades controla les funcions principals. El sistema de so Sony utilitza 14 altaveus. Mazda afegeix Head-up Display, clau Bluetooth i monitor de visió de 360 graus. El portó elèctric i la càmera perifèrica faciliten el treball quotidià.
Dues versions mecàniques molt solvents
La primera versió desenvolupa 258 CV i 320 Nm. La seva bateria de 68,8 kWh permet recórrer fins a 479 quilòmetres. El cotxe accelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segons i assoleix 175 km/h. La resposta elèctrica resulta suau, silenciosa i prou ràpida per a desplaçaments professionals.
La segona alternativa redueix la potència a 245 CV, però instal·la una bateria de 80 kWh. L'autonomia augmenta a 552 quilòmetres. Aquesta versió completa el 0 a 100 km/h en 7,8 segons i manté 175 km/h de velocitat màxima. L'abast pot marcar la diferència per als qui acumulen quilòmetres cada jornada.
El preu al comptat arrenca a 36.875 euros. Però Mazda rebaixa la xifra fins a 32.500 euros mitjançant finançament. Aquesta operació exigeix una entrada de 8.168,46 euros, 36 mensualitats de 179 euros i una quota final de 22.247,28 euros. La mensualitat sembla petita, però convé fer comptes abans de signar.
El Tesla Model 3 i el BMW i4 elèctric també apareixen com els seus rivals naturals. Però el Mazda 6e no necessita recolzar-se únicament en un emblema prestigiós. El cotxe ofereix silenci, espai i una presentació cuidada. També redueix el desemborsament enfront de moltes berlines prèmium.