Mercedes domina el transporte de alta gama. El Clase E, por ejemplo, es referencia por comodidad, imagen y resistencia. El EQE, por su parte, trasladó esa fórmula al terreno eléctrico. Sin embargo, ambos exigen una inversión. Sin embargo, el Mazda 6e introduce una alternativa eléctrica con un precio mucho más contenido. El modelo japonés combina presencia elegante, buenos acabados y espacio suficiente para trabajar con pasajeros exigentes.
La carrocería mide 4,92 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,49 de alto. El maletero dispone de 466 litros. Un profesional puede transportar varias maletas sin comprometer la comodidad de quienes viajan detrás.
Una berlina premium con precio de generalista
Mazda ofrece asientos de piel sintética en el Takumi. Las plazas delanteras incluyen calefacción, ventilación, memoria y ajuste lumbar eléctrico. El conductor puede afrontar jornadas largas con una postura cómoda y una temperatura adecuada.
Los pasajeros traseros encuentran numerosos detalles. El techo panorámico aporta luminosidad y los cristales traseros ofrecen privacidad. La iluminación indirecta crea una atmósfera agradable durante los servicios nocturnos. El Mazda 6e consigue un ambiente refinado sin exigir el precio habitual de una berlina alemana premium.
El equipamiento llega completo. Una pantalla de 14 pulgadas controla las funciones principales. El sistema de sonido Sony utiliza 14 altavoces. Mazda añade Head-up Display, llave Bluetooth y monitor de visión de 360 grados. El portón eléctrico y la cámara periférica facilitan el trabajo cotidiano.
Dos versiones mecánicas muy solventes
La primera versión desarrolla 258 CV y 320 Nm. Su batería de 68,8 kWh permite recorrer hasta 479 kilómetros. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza 175 km/h. La respuesta eléctrica resulta suave, silenciosa y suficientemente rápida para desplazamientos profesionales.
La segunda alternativa reduce la potencia a 245 CV, pero instala una batería de 80 kWh. La autonomía aumenta a 552 kilómetros. Esta versión completa el 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y mantiene 175 km/h de velocidad máxima. El alcance puede marcar la diferencia para quienes acumulan kilómetros cada jornada.
El precio al contado arranca a 36.875 euros. Pero Mazda rebaja la cifra hasta 32.500 euros mediante financiación. Esta operación exige una entrada de 8.168,46 euros, 36 mensualidades de 179 euros y una cuota final de 22.247,28 euros. La mensualidad parece pequeña, pero conviene echar cuentas antes de firmar.
El Tesla Model 3 y el BMW i4 eléctrico también aparecen como sus rivales naturales. Pero el Mazda 6e no necesita apoyarse únicamente en un emblema prestigioso. El coche ofrece silencio, espacio y una presentación cuidada. También reduce el desembolso frente a muchas berlinas premium. Para un chófer que quiere distinguirse sin disparar los costes, el modelo japonés puede llevarse el gato al agua.