Mercedes entra en una de les batalles més exigents del mercat elèctric. El nou GLA elèctric apunta directament a BMW i Audi amb una proposta prèmium, tecnològica i visualment molt cuidada. El seu disseny busca elegància abans que agressivitat. Les superfícies netes, les proporcions equilibrades i la il·luminació característica formen un SUV capaç de cridar l'atenció sense resultar excessiu i transmetre qualitat des de qualsevol angle.
El model ja té preus a Espanya i les primeres unitats haurien d'arribar abans d'acabar l'any. La gamma s'organitza al voltant de tres acabats: Progressive, AMG Line i AMG Line Plus. També hi haurà una edició especial de llançament per als primers compradors del model. Mercedes permet així triar entre una presentació elegant, un enfocament esportiu o una configuració encara més exclusiva.
Mercedes té un nou SUV que ja apunta a supervendes
La versió Progressive no sembla un simple esglaó d'accés. Inclou llantes de 18 polzades, fars LED High Performance i sostre panoràmic. Afegeix retrovisors elèctrics calefactables, il·luminació ambiental i portó amb obertura mans lliures. Dins apareixen seients davanters calefactats, climatitzador bizona, tapisseria ARTICO amb tela Sortland i un volant esportiu multifunció folrat en cuir, amb ajustos en altura i profunditat.
La digitalització ocupa un lloc protagonista. El conductor disposa d'un quadre de 10,25 polzades, acompanyat per una pantalla tàctil central de 14 polzades. El sistema integra navegador, ràdio digital, Bluetooth, Android Auto i Apple CarPlay sense necessitat d'utilitzar cables addicionals. També incorpora carregador sense fil, accés sense clau i bomba de calor, un element important per millorar l'eficiència durant els mesos freds.
La dotació de seguretat resulta igualment àmplia. Inclou control de creuer adaptatiu amb Stop&Go, limitador i manteniment de carril. Suma detector d'angle mort, reconeixement de senyals, advertència de velocitat i sensors davanters i posteriors. La càmera posterior facilita les maniobres durant els desplaçaments diaris i viatges. A més, disposa de múltiples coixins de seguretat, control de pressió i trucada automàtica d'emergència e-Call.
Dues versions mecàniques per començar
La primera mecànica és el Mercedes GLA 250+. El seu motor elèctric desenvolupa 272 CV i transmet la potència a les rodes del darrere. Utilitza una bateria NMC de 85 kWh i homologa 654 quilòmetres d'autonomia WLTP, una referència dins del segment. Part de 54.725 euros.
Per sobre apareix el GLA 350 4MATIC, equipat amb dos motors elèctrics, un en cada eix. Entrega 354 CV i disposa de tracció integral. Manté la bateria de 85 kWh, mentre l'autonomia queda en 640 quilòmetres WLTP, suficient per afrontar viatges llargs. El seu preu comença en 59.994 euros. Ambdues versions reben l'etiqueta ZERO emissions de la DGT.