Com bé van evidenciar les xifres de vendes de l'últim mes de 2022, Volkswagen va acabar l'any en plena forma al nostre país. De fet, lluny del que havia estat habitual en tot l'anterior curs, la marca alemanya fins i tot va arribar a superar Toyota, que evidentment va acabar com la marca més venuda el 2022 al nostre país.

Si bé cert que ajuntant totes les vendes de tots els mesos Volkswagen va acabar en una més que d'una quarta posició, acabar com la marca més venia desembre va ser evidentment un sinònim de felicitat per als germànics. Això sí, veient com han començat aquest 2023, sembla que l'alegria ha durat poc.

 

I és que Volkswagen ha arrencat aquest curs sent la cinquena marca més venia el nostre país, una posició que, si bé és cert que és més que interessant, està molt allunyada de la primera posició que ha aconseguit Toyota. I el que és més preocupant per a la marca alemanya és l'enorme diferència de vendes respecte a la japonesa, que ha aconseguit gairebé doblar les vendes que ha aconseguit la marca alemanya.

El Toyota T-Roc perd pes a Espanya

Un dels principals motius pels quals Volkswagen no ha començat l'any 2023 com va acabar 2022 és que el seu model estrella, el Volkswagen T-Roc, ha perdut també molt pes a Espanya. I és que, tal com podem veure en les xifres de vendes del passat mes de gener, aquest SUV, que al seu torn s'ha posicionat com un dels models més venuts a Europa en el passat 2022, ha caigut fins a la 14a posició a Espanya el primer mes de 2023.

És evident que continua sent un dels models més venuts de la seva categoria i, a més, el Volkswagen més venut al nostre país, pel que no seria estrany que una vegada vagin passant els mesos la seva posició vagi augmentant i es vagi estabilitzant de nou com un dels models més reeixits a les carreteres espanyoles.

 

Tanmateix, com és lògic, a la marca alemanya estan una mica preocupats veient a més que un dels rivals directes d'aquest T-Roc, el Toyota C-HR, ha començat el 2023 amb uns d'excel·lents xifres de vendes, sent el segon model més venut nostre país tan sols superat pel Dacia low-cost, un model que amb prou feines té rivals directes a les carreteres espanyoles per la seva excel·lent relació qualitat preu.

Per molt que Volkswagen no sigui gaire amant dels grans descomptes, no seria estrany veure com en els propers mesos la marca alemanya va optar per alguna estratègia comercial per intentar impulsar les vendes del seu model estrella.