El BYD Seal U DM-i s'ha situat com l'híbrid endollable més venut a Espanya en l'acumulat de 2025 fins al juliol, amb 5.648 unitats matriculades. Aquesta xifra li permet superar per un estret marge al Toyota C-HR, que assoleix les 5.601 unitats, trencant així el lideratge que el model japonès havia mantingut de forma consistent en aquest segment.

La tercera posició del rànquing l'ocupa el Ford Kuga, amb 4.074 unitats, seguit del MG HS PHEV amb 3.820 i el Mercedes GLC amb 3.138. El top 10 el completen models com el Jaecoo 7 (2.997), Toyota RAV4 (2.757), CUPRA Formentor (2.368), Hyundai Tucson (1.963) i CUPRA Terramar (1.926). Aquesta distribució reflecteix un mercat cada vegada més competit, en el que conviuen propostes generalistes, prèmium i noves marques que busquen consolidar-se.

L'ascens del Seal U DM-i respon a una combinació de disseny atractiu, habitabilitat i una autonomia elèctrica competitiva dins de la categoria PHEV. Disponible amb dos nivells de potència —218 i 324 CV-, combina un motor de gasolina amb un sistema elèctric endollable que permet recórrer fins a 70 quilòmetres en manera totalment elèctrica. El seu interior incorpora una pantalla central giratòria, instrumentació digital i funcions com a càrrega bidireccional, ampliant les seves possibilitats d'ús.

Un canvi de tendència al mercat PHEV

Crida especialment l'atenció que el domini de les marques tradicionals estigui sent qüestionat per fabricants que, fins fa pocs anys, no tenien presència al mercat espanyol. El cas del BYD Seal U DM-i és significatiu, ja que no només ha aconseguit liderar les vendes en la seva categoria, sinó que a més ha desplaçat un model tan consolidat com el Toyota C-HR.

 

En aquest sentit, el mercat d'híbrids endollables està experimentant un reequilibri, amb models que ofereixen més autonomia elèctrica, equipament avançat i preus competitius davant les propostes més assentades. L'impuls de marques emergents, sumat a una oferta cada vegada més variada, està ampliant les opcions per als conductors i modificant el mapa de preferències en aquest tipus de vehicles.

El lideratge del BYD Seal U DM-i el 2025 reflecteix que el consumidor espanyol està disposat a apostar per alternatives més recents si aquestes ofereixen un valor convincent. La tendència apunta a una diversitat més gran als primers llocs de vendes, la qual cosa anticipa una competència encara més intensa en els propers anys dins del segment PHEV.