Els que segueixen interessats en fer-se amb un cotxe compacte, un tipus de cotxe que s'havia convertit en el més popular a Europa fins a l'arribada dels SUV, saps molt bé que el Volkswagen Golf continua sent tota una referència en aquest segment. Això sí, saben també molt bé que el model alemany sol situar-se un esglaó per sobre dels seus rivals generalistes, la qual cosa provoca que el seu preu sigui bastant més elevat encara que en aquest cas no arribi al nivell dels prèmium.

No és casualitat llavors que siguin molts els que, buscant un compacte que se situï per sobre de la mitjana i que sobretot compta amb un disseny molt atractiu, tinguin en una de les principals alternatives al Volkswagen una de les seves millors opcions.

 

Aquest model no és cap altre que el Mazda 3, el model que per a molts pot presumir de ser el compacte més bonic actualment al mercat i que, referent a equipament, qualitat de materials, qualitat de fabricació i tecnologia se situa també per sobre de la mitjana.

Mazda actualitza al seu compacte amb un nou motor

Una de les principals novetats d'aquest model és que, com va ocórrer fa ja una setmanes amb el CX-30, la marca japonesa ha ampliat la seva gamma mecànica amb la introducció d'una nova mecànica de gasolina de 140 cavalls de potència que s'associen a un sistema de micro hibridació lleugers i que es poden associar tant a una transmissió automàtica com a una transmissió manual.

 

D'aquesta forma, aquest 2.5 litres e-Skyactiv G de quatre cilindres li permet no tan sols tenir unes prestacions més que interessants per a un model de les seves característiques sinó també, gràcies a comptar amb aquest sistema MHEV, poder lluir l'etiqueta ECO de la DGT i homologar un consum que es queda just per sota dels 6 l als 100.

Aquest nou motor està disponible tant per a la versió compacta, per a la versió sedan d'aquest model, i compta amb uns rangs de preus des de poc més de 27.000 € fins una mica més de 36.000 € comptant amb diferents nivells d'equipament. No seria estrany llavors que aquesta nova mecànica ajudar a impulsar les vendes del que per a molts és el rival més bonic del Volkswagen Golf.