A Dacia són molt conscients de què, si bé és cert que actualment poden presumir de ser la marca low-cost més venuda a Europa i detenir, de fet, al seu Sandero com el model amb la segona quota de mercat més important les carreteres europees el passat 2022, cada vegada són més els rivals que arribar a les carreteres del vell continent per posar en un compromís els seus models.

Crida especialment l'atenció l'enorme quantitat de marques que arriben des d'Àsia a Europa per a, de la mà de l'electrificació o de la hibridació, anar a poc a poc guanyant terreny entre aquells conductors que busquen models de baix cost però amb bona qualitat.

 

Tanmateix, es pot tenir en compte també, i en Dacia ho saben molt bé, que existeix una marca que, si bé és cert que a Espanya té encara molt poc pes, és molt probable que en un futur vagi guanyant terreny. No és cap altra que DR Automobiles, una marca italiana que no fa cap altra cosa que exportar components produïts per marques xineses com JAC Motors o Chery Automobile i, amb la pertinent llicència, ven els seus models a Europa sota marques com EVO.

El EVO4 2023, un SUV que guanyarà pes a Espanya

I un dels models que més crida l'atenció dins de la gamma d'aquest fabricant és el EVO4, un SUV de mida compacta que pot presumir de ser un bon rival de models amb el Dacia Duster i també el MG ZS, un model que ja l'ha deixat molt clar al SUV de Dacia que el seu regnat està en perill.

Com bé saben els que sempre segueixen atentament les notícies d'aquest fabricant, la marca acaba d'actualitzar aquest model, donant-li una nova imatge tant per fora com per dins, millorant en tots els sentits però mantenint aquesta excel·lent relació qualitat preu.

 

Si bé és cert que es desconeixen encara els seus preus a Espanya, ja se sap que la versió més senzilla d'aquest model té un preu que es queda per sota dels 19.000 € al mercat italià, sent tot just 1000 € més cara la versió que compta amb un motor amb GLP, una versió que li permetrà al nostre país poder presumir de tenir l'etiqueta ECO de la DGT, un dels factors de compra més determinants a les nostres carreteres.

La idea de la marca és posar a la venda aquesta nova versió del EVO4 durant aquest 2022 al nostre país, per la qual cosa no seria estrany que, si bé és cert que al principi li costarà molt aconseguir vendes, una vegada es vagi donant a conèixer, tal com va ocórrer amb el MG ZS, li acabi robant vendes al totpoderós Dacia Duster.