Els cotxes elèctrics tenen un problema seriós: fa falta molt temps per recarregar-los i això complica seriosament els viatges llargs i, també, l'ús intensiu en entorns urbans. Un taxi elèctric, per exemple, resulta difícil d'imaginar, perquè pocs professionals estarien disposats a parar prop d'una hora diverses vegades al dia. Com a solució, a la Xina plantegen els panells solars, que permeten generar electricitat que recarrega la bateria mentre se circula. Una de les últimes opcions de vehicles d'aquest tipus que s'han desenvolupat és el Tianjin. Se suposa que, en el futur, pot ser fins a un rival per a Tesla.
Projecte universitari
El Tianjin neix a la ciutat del mateix nom com a resultat de la unió de tres universitats i 42 empreses. Mesura 4 metres de llarg, pesa 1.020 kg i disposa d'un interior amplíssim gràcies a les seves formes quadrades que no tenen en compte cap principi aerodinàmic. Pot donar empara a quatre persones i no té volant: al seu lloc, hi ha una pantalla al tablier que permet controlar el vehicle. Tampoc no hi ha accelerador, però sí un pedal de fre i un botó vermell per a parades d'emergència. Sembla difícil que Tesla vegi un rival en un cotxe així.
On són els panells solars?
Els panells solars són al sostre i ocupen 8,1 metres quadrats És suficient per generar 7,6 kWh d'electricitat un dia assolellat. La bateria que inclou permet recórrer 75 quilòmetres a una velocitat màxima de 80 km/h. De preus i dates, encara ningú no sap res, però el cotxe incorpora tecnologies molt avançades per a permetre un nivell 4 de conducció autònoma. I és més bonic que l'Aptera.