Els plans del Renault passen, com passen també els de la resta de les marques generalistes, prèmium i low-cost que tenen presencia a Europa, per anar a poc a poc eliminant el seu catàleg els models amb motors de combustió i apostar de forma clara i evident pels models híbrids, híbrids endollables i, sobretot, elèctrics.

Si bé és cert que encara falten uns anys perquè a Europa tan sols es puguin comercialitzar models nous amb motors 100 × 100 d'elèctrics, el fabricant francès sap molt bé, i sobretot veient el ritme dels seus rivals directes, que el millor és anticipés la jugada anar ampliant cada vegada més la seva gamma de models elèctrics.

 

És per això que, entre altres coses, Renault ha optat en els últims temps per treballar en projectes tan interessants com el Renault 4 i el Renault 5, dos models que arribaran amb un disseny neoretro i amb motors 100 × 100 d'elèctrics, així com amb projectes com el de convertir al seu Megane, un dels seus clàssics, en un nou SUV elèctric.

Renault es carrega a un dels seus models més ben valorats

I és precisament el Megane actual, el compacte, el que és el protagonista d'una informació que arriba des de França. Una informació que evidentment ens agradarà als amants dels models de gasolina que no volen saber res dels 100 × 100 d'elèctrics.

No és que sigui precisament cap secret que durant molts anys la versió R.S. del Megane, la versió més esportiva del compacte, ha estat un dels models més buscats entre aquells que buscaven un esportiu sense haver d'anar a les marques prèmium. Un Megane R.S. que competeix contra grans noms com el Volkswagen Golf GTI o el Ford Focus ST.

 

Tanmateix, malgrat que era ja un secret a veus, una informació que arriba des de França apunta que aquest model estaria més que sentenciat de mort i que el fabricant llançarà una versió especial a tall de comiat. Com sol ser habitual en aquests casos, el més probable és que es produeixin molt poques unitats d'aquesta última edició especial del R.S. i que, evidentment també, sigui una edició amb preus molt alts.

El que sembla evident és que, amb aquest adeu, que se sumeixi també al d'alguns altres compactes esportius, Renault apostar als propers anys per fer dels models elèctrics també els seus models amb caràcter més esportiu, una cosa que, almenys per als més puristes, no és que sigui precisament un somni fet realitat.