La transició cap a la mobilitat elèctrica està provocant que moltes marques reestructurin les seves gammes. Una d'elles és Renault. De la mà de Luca de Meo, la firma francesa està perpetrant importants canvis de la gamma. I un d'ells té a veure amb un dels seus models més icònics. Els gals han decidit eliminar-lo.
Estem parlant del Renault ZOE, un emblema en el fabricant francès. Un model que ha venut més de 100.000 unitats i que va arrasar especialment entre 2015 i 2016. Un elèctric urbà que, no obstant això, té els dies comptats.
Renault posa data de caducitat al ZOE
Fa unes setmanes Luca de Meo ja es va referir a la pròxima desaparició del ZOE. Ho va fer després del llançament del nou Renault Mégane E-Tech Electric. Concretament va parlar de la seva desaparició quan els seus relleus, el Renault 4 i el Renault 5 estiguessin a punt. I ara ha estat Fabrice Cambolive, el nou director d'Operacions de la marca Renault, que s'ha referit a l'assumpte.
Com dèiem, Renault ja va confirmar fa mesos l'arribada dels nous R4 i R5. Dos cotxes elèctrics que recolliran l'essència dels originals, que van arrasar a Europa en les dècades dels 60, 70 i 80, i que arribaran en forma de cotxes elèctrics. El R5 serà un utilitari, mentre que el R4 tindrà cert caràcter de SUV urbà. Podria arribar a ser el relleu del Renault Captur quan es prohibeixi la venda de cotxes de combustió interna. Dos models amb qui Renault té plans molt ambiciosos. Les seves intencions passen per oferir dos cotxes elèctrics per sota dels 20.000 euros, posant en un compromís competidores directes com Peugeot o Volkswagen.
El Renault 5 arriba per substituir el ZOE
Dues estrenes que afectaran de ple al ZOE. Aquest clàssic elèctric podria protagonitzar cert canibalisme amb el nou R5 i la firma té clar que l'ha d'eliminar. Encara no s'han donat dates exactes, però tot apunta 2024 com a data límit.
Cambolive, d'altra banda, ha confirmat la continuïtat dels Clio i Captur. Segons l'executiu, ambdós seguiran "formant part de la nova gamma de compactes zero emissions de la marca francesa fins a 2035, si és necessari. Tindran tecnologia híbrida perquè aquesta és la nostra solució, l'elecció tecnològica que hem fet per reemplaçar el motor de combustió normal."