Era ja un secret a veus peto va ser a finals del passat mes de febrer quan Renault, com ja apuntaven molts, va posar punt i final a la producció d'un dels seus models. I és que, per molt que als amants de les berlines els faci mal, el Talismán forma ja part de la història.

Aquesta berlina francesa ha desaparegut del catàleg de la marca i de les cues de producció del fabricant gal. Una desaparició que, per molt que sigui dolorosa sent com és un model amb certa història, era ja més que previsible.

Entre altres coses perquè aquest Talismán, que va arribar després de la seva presentació al Saló de Frankfurt el 2015 sent l'hereu del famós Laguna, ha anat de més a menys a Espanya i a Europa.

 

Quan va sortir al mercat, les berlines encara tenien certa quota de mercat, encara que ja s'estava comprovant com els SUV guanyaven cada vegada més adeptes. Això sí, ni en Renault ni a cap altra marca sabien que ara, tot just 7 anys més tard, les berlines serien una espècie gairebé en extinció.

Renault deixa de fabricar el seu Talismán, una berlina que ha anat de més a menys malgrat ser top

De fet, les xifres de vendes en els seus primers anys no van ser dolentes. Va aconseguir 34.000 matriculacions a Europa el 2016, una xifra que, si bé ja feia pensar que no anava a ser un súper vendes, sí que en Renault va asseure més que bé. Això sí, a partir de llavors, les vendes no van fer cap altra cosa que caure en picat.

De les 34.000 matriculacions a Europa el 2016 es va passar a 16.000 el 2019 i a, ull, tan sols 8.000 el 2020, un any marcat, això sí, per la pandèmia. A Espanya les xifres no és que hagin estat precisament millors.

 

És més, la xifra de vendes que el Talismán va aconseguir en tot l'any 2021 al nostre país va ser de tan sols 314. Una xifra no baixa, baixíssima que, de fet, va representar tan sols el 0,6 de les vendes totals de la marca francesa al nostre país l'any passat, on va aconseguir vendre gairebé 52.000 models.

Una baixíssima xifra de vendes que contrasta amb la d'altres models de Renault que, ull, sense ser precisament models molt d'èxit, van aconseguir xifres molt més altes. Exemples d'això són el Zoe, amb 1.373 vendes el 2021, el Kadjar, que també tenen els dies comptats ara que arribarà el nou Austral, amb 4.834 o el Megane, amb més de 10.000 matriculacions.

En Renault tampoc no han donat més explicacions a la decisió de deixar de fabricar aquest Talismán. Veient les xifres, no és que sigui precisament necessari fer-ho. Tampoc no se sap si els francesos apostaran per una nova berlina en un futur encara que, vist això, tot fa pensar que els del rombe se'l pensaran més d'una i dues vegades abans de llançar un model d'aquest tipus al mercat veient la tendència actual.