El Renault Megane no tornarà a comptar amb versions amb motor de combustió. La decisió de la marca francesa posa fi a una trajectòria de gairebé tres dècades en què el compacte ha estat un dels pilars de la gamma tèrmica de Renault. A partir d'ara, el nom Megane queda reservat exclusivament per a la seva versió elèctrica, la qual cosa marca un gir definitiu en l'estratègia d'electrificació del fabricant.

Aquest moviment respon a una combinació de factors que afecten tant l'evolució del mercat com les exigències regulatòries. D'una banda, la normativa europea en matèria d'emissions és cada vegada més restrictiva, i adaptar els motors gasolina o dièsel a aquests requisits suposaria un cost tècnic i econòmic difícilment assumible sense encarir notablement el producte acabat. Per un altre, l'oferta actual de Renault ja inclou alternatives elèctriques en pràcticament tots els segments, el que fa innecessari mantenir versions tèrmiques que podrien canibalitzar a altres models de la mateixa marca.

 

Es pot destacar que la desaparició del Megane tèrmic no ha estat sobtada. En els últims anys, Renault ha anat reduint de forma progressiva les variants amb motor de combustió: primer van caure les versions dièsel, després les híbrides endollables i, finalment, les opcions gasolina també han sortit del catàleg en la majoria de mercats. Amb aquest procés, el fabricant ha preparat el terreny per a una transició sense retorn cap a una gamma 100 % elèctrica.

Un compacte elèctric amb nou full de ruta

A partir de 2029, el Renault Megane estarà representat únicament per la seva versió elèctrica, desenvolupada sobre una plataforma específica i amb tecnologia orientada a millorar l'eficiència i l'experiència d'ús. Entre les novetats previstes es troba la incorporació d'una arquitectura de 800 V, el que permetrà reduir de forma considerable els temps de càrrega i optimitzar el rendiment energètic.

En el període de transició fins a l'arribada del nou model, Renault actualitzarà la generació actual del Megane E-Tech amb millores tecnològiques i de disseny, amb l'objectiu de mantenir la seva competitivitat en un segment que evoluciona a gran velocitat. Tanmateix, no està previst que aquesta renovació impliqui la tornada de cap motorització convencional.

Aquesta reestructuració també té implicacions per a la resta de la gamma. Sense el Megane com a compacte tèrmic, la marca reorganitza el seu catàleg apostant per models elèctrics i SUV per cobrir la demanda en aquest nivell del mercat. Models com el Captur, l'Austral o el futur Symbioz assumiran part de l'espai que tradicionalment ocupava el Megane.

En aquest sentit, la decisió representa molt més que un simple canvi de motorització. Suposa el final d'una etapa clau en la història de Renault i la consolidació d'un nou enfocament de producte centrat en l'electrificació total. El Megane ja no serà un compacte amb múltiples opcions mecàniques, sinó un model plenament adaptat a les exigències d'una mobilitat lliure d'emissions.