No és que sigui cap secret que la marca que més està donant de què parlar en aquest inici de 2022 és Toyota. Entre altres coses perquè és precisament la marca que, sumant les vendes de gener i febrer, més matriculacions ha aconseguit.

Un fabricant que fa anys va apostar abans que ningú pels motors híbrids purs, una aposta que ara està donant resultats. I és que no és tan sols que els japonesos hagin aconseguit ni més ni menys que gairebé 11.000 vendes en els dos primers mesos, és que són diversos els models que estan entre els més venuts, entre ells el Corolla, el top vendes a Espanya, el C-HR, el segon més venut, el Yaris Cross, el dotzè, el Yaris, vintè, i el RAV4, que ocupa la posició 38, del rànquing.

 

Un RAV4 que, com bé saben en Toyota, ha deixat de ser des de fa ja temps, el seu SUV més reeixit. Ara el tron ho té un C-HR que, ull, va camí d'acabar superant les seves vendes a nivell global.

El Toyota C-HR s el SUV top vendes a Espanya, i un model que pot acabar superant el totpoderós RAV4

És evident que el mercat i les tendències actuals a Espanya juga molt a favor d'aquest model. Entre altres coses perquè, a diferència del que passava fa anys, ara són els SUV compactes els que compten amb més acceptació al mercat espanyol.

D'altra banda, es pot destacar que, si bé és cert que la majoria de les vendes a Espanya són de models amb motors de combustió, els híbrids purs van guanyant força. I aquest C-HR és precisament un SUV compacte i híbrid, per la qual cosa ho té tot per triomfar. És cert que el Yaris Cross és un model que ha arribat amb força a Espanya, però també ho és que l'avantatge del C-HR és enorme.

Un dels punts a favor d'aquest C-HR és que, si bé és cert que es tracta d'un model més compacte i menys dotat que el RAV4, el seu germà gran, la diferència de preu juga molt al seu favor.

 

Com veiem en quecochemecompro.es, el preu d'aquest Toyota és de 25.150 euros amb un descompte ja inclòs de 3.950 euros. Un preu que s'allunya, i molt, dels 35.900 euros que té com a preu de partida el RAV4 d'accés a la gamma.

Tenint en compte que aquest C-HR arriba amb un motor híbrid en aquest cas de 122 cavalls, l'etiqueta ECO de la DGT, que també la té el RAV4, és un punt també molt important que explica el seu èxit.

Encara falta molt perquè acabi l'any, però veient la tendència de vendes dels dos SUV, sembla evident que serà el més compacte de tots el que no tan sols acabi arrasant a Espanya, sinó que acabi superant el RAV4 a nivell europeu.