Mentre els cotxes no volin com en la saga 'Regreso al Futuro', els pneumàtics continuarà sent l'element més important d'un vehicle. És l'element que està en funcionament en tot moment a l'ésser el punt de trobada entre el cotxe i el terra. I això es tradueix que és l'element que pateix més desgast.

Evitar que arribin al final de la seva vida útil és inevitable. No obstant això, sí que podem prendre algunes mesures perquè el desgast sigui mínim i no hàgim de canviar les gomes al cap de poc temps.

Detalls a tenir en compte per certificar que un pneumàtic està en bones condicions

Es pot destacar en aquest punt que la profunditat mínima legal d'un pneumàtic i que pot ser la diferència entre passar l'ITV o obtenir un resultat desfavorable és d'1,6 mil·límetres. La multa per no respectar aquesta norma pot ser de fins a 200 euros, amb el que hauries de comprovar que compleixes les normes amb assiduïtat.

Així mateix, portar un pneumàtic desgastat pot derivar en punxades, rebentades o despreniments de la banda de rodatge, el que pot generar un accident amb final fatal.

 

Hi ha diversos detalls a què hem de fer atenció perquè el pneumàtic pateixi el mínim desgast. Un d'ells té a veure amb la pressió. Si aquesta és més baixa del normal o indicat pel fabricant, el desgast serà més gran en haver-hi més superfície en contacte amb el terra. Encara que tampoc no és recomanable circular amb una pressió superior a la indicada, doncs l'agafament amb l'asfalt serà menor. Això augmenta les possibilitats de tenir un accident.

És important revisar amb freqüència la pressió, ja que aquesta varia en funció de la temperatura. Les variacions poden arribar als 0,2 Bar. En aquest sentit, és important tenir uns pneumàtics adequats al clima del lloc en el qual més temps passi el vehicle. No haurien de portar els mateixos pneumàtics un cotxe que circula per ambients freds que els que ho fan per llocs càlids.

Un altre dels detalls a tenir en compte són les bandes de rodatge. En aquesta zona es poden acumular pedres, mentre que és la que rep més impactes.

Recomanacions per reduir el desgast del pneumàtic

Mentrestant, els experts recomanen certs comportaments per aconseguir el menor desgast possible d'un pneumàtic. Per exemple, no realitzar una conducció brusca. Accelerar i frenar sovint produeix un desgast més gran. Sobretot perquè això augmenta i disminueix la temperatura constantment.

També és important evitar agafar revolts a velocitats altes. Aquí la resistència és més gran, la qual cosa produeix un desgast més alt.

La circulació a altes velocitats també és perjudicial per a les gomes.