El Volkswagen Golf va poder presumir durant molt temps de ser un dels models més venuts de la marca alemanya al nostre país. Un model compacte que tenia també molt èxit en la resta de mercats europeus però que, com bé saben a la marca germànica, en els últims anys ha vist com les seves vendes han anat caient a poc a poc. I no ho han fet precisament perquè el model hagi perdut qualitat, més aviat el contrari.

El Golf de vuitena generació, la més recent, continua sent un dels millors models quant a relació qualitat preu del seu segment i la referència per a molts en ell. Tanmateix, el que ha provocat que aquest compacte hagi caigut en vendes tant dins dels concessionaris de Volkswagen com en el mercat en general és l'auge dels SUV. Tan sols fa falta veure la diferència de xifres de vendes de models com el T-Roc, el T-Cross o el Taigo respecte al Golf per adonar-se del pes dels SUV al nostre mercat.

 

El Peugeot 308 ja és un dels compactes més venuts a Espanya

D'altra banda es pot tenir també molt en compte que, més enllà que els seus germans de catàleg li estan robant vendes, també són d'altres els compactes que han estrenat generació recentment al nostre país els que l'estan robant vendes al famós Golf.

Un d'ells és el Peugeot 308, un model que ha estrenat generació fa tot just uns mesos, que compta amb el nou llenguatge de disseny de la marca francesa i que pot presumir de seria un model més venut que el Golf en aquest 2022 al nostre mercat. Mentre que el model alemany acumula més de 3.600 matriculacions, el model francès compta amb una xifra de vendes, almenys de moment, més de 4.700 matriculacions.

 

És evident que el Golf se situa un esglaó per sobre del 308 quant a qualitat, una cosa que també es veu reflectida en el seu preu. Però aquest és precisament el millor argument de venda de Peugeot, que sap que cada vegada són més els que prefereixen optar per una versió molt ben dotada en tots els sentits del seu compacte abans que pagar el mateix per tenir un Golf amb unes prestacions més baixes i un equipament més senzill.

Tenint en compte que el model francès va a l'alça i que el model alemany s'ha estancat fins i tot va la baixa, és més que probable que sigui el 308 el que acabi per sobre del Golf una vegada acabi el present curs.