A Peugeot poden presumir de tenir alguns dels models més venuts a Europa, entre ells el 208, en 2008 i el 3008, models que representen bona part de les vendes del fabricant francès al vell continent. Una marca que, això sí, a diferència del que està passant a la gran majoria de fabricants europeus, ha decidit continuar apostant per un tipus de carrosseria que molts donen per morta des de fa ja un temps: les berlines.

No és que sigui precisament cap secret que aquest tipus de models, que fins fa uns anys podien presumir de ser els dominadors a les carreteres europees, han vist com l'auge dels SUV ha provocat que passin a un segon o tercer pla de forma més que evident, amb una caiguda de vendes generalitzada d'aquest segment que ha provocat al seu torn que siguin moltes les marques les que decideixen deixar de comptar-hi al seu catàleg.

 

En el cas de Peugeot, els francesos tenen al seu 508 com l'únic representant en aquest augment, una berlina generalista amb aires de prèmium que, això sí, rebrà un important rentat de cara per poder allargar la seva vida comercial entre tres i quatre anys més.

Peugeot ja ho té tot llest per renovar el seu 508, una de les poques berlines generalistes que queden a Europa

Si bé és cert que les seves xifres de vendes són molt menors, i que eren molts els que apostaven perquè la marca francesa no anava a dur a terme aquesta actualització, el Peugeot segueixen convençuts de què el seu 508 té encara una petita quota de mercat que els pot ajudar a continuar creixent com a fabricant.

Evidentment aquesta actualització de meitat de cicle arribarà acompanyada d'un canvi estètic, un canvi en el qual la marca incorporarà a aquesta berlina el nou llenguatge de disseny del fabricant apropant la seva imatge molt més a la del 308 o al 408, dos dels models més moderns del fabricant.

 

Més enllà de la millora del seu equipament i la seva tecnologia, un dels canvis més importants serà l'entrada del joc de nou motor amb un sistema de micro hibridació lleugera que li permetrà poder lluir l'etiqueta ECO de la DGT i així poder conquerir a un públic més ampli.

Si tot va segons el previst, en Peugeot tenen planejat presentar aquesta actualització de meitat de cicle durant els propers mesos, de tal manera que aquest 508, per molt que no tingui una quota de mercat gaire àmplia, seguirà a les carreteres del vell continent fins i tot com a mínim el 2026, un any el que sí que apunta que podria ser el seu final definitiu.