En Peugeot pueden presumir de tener algunos de los modelos más vendidos en Europa, entre ellos el 208, en 2008 y el 3008, modelos que representan buena parte de las ventas del fabricante francés en el viejo continente. Una marca que, eso sí, a diferencia de lo que está ocurriendo en la gran mayoría de fabricantes europeos, ha decidido seguir apostando por un tipo de carrocería que muchos dan por muerta desde hace ya un tiempo: las berlinas.

No es que sea precisamente ningún secreto que este tipo de modelos, que hasta hace unos años podían presumir de ser los dominadores en las carreteras europeas, han visto cómo el auge de los SUV ha provocado que pasen a un segundo o tercer plano de forma más que evidente, con una caída de ventas generalizada de este segmento que ha provocado a su vez que sean muchas las marcas las que deciden dejar de contar con ellas en su catálogo.

 

En el caso de Peugeot, los franceses tienen a su 508 como el único representante en este aumento, una berlina generalista con aires de premium que, eso sí, va a recibir un importante lavado de cara para poder alargar su vida comercial entre tres y cuatro años más.

Peugeot ya lo tiene todo listo para renovar su 508, una de las pocas berlinas generalistas que quedan en Europa

Si bien es cierto que sus cifras de ventas son muy menores, y que eran muchos los que apostaban porque la marca francesa no iba a llevar a cabo esta actualización, el Peugeot siguen convencidos de que su 508 tiene aún una pequeña cuota de mercado que les puede ayudar a seguir creciendo como fabricante.

Evidentemente esta actualización de mitad de ciclo va a llegar acompañada de un cambio en lo estético, un cambio en el que la marca va a incorporar a esta berlina el nuevo lenguaje de diseño del fabricante acercando su imagen mucho más a la del 308 o al 408, dos de los modelos más modernos del fabricante.

 

Más allá de la mejora de su equipamiento y su tecnología, uno de los cambios más importantes va a ser la entrada del juego de nuevo motor con un sistema de micro hibridación ligera que le va a permitir poder lucir la etiqueta ECO de la DGT y así poder conquistar a un público más amplio.

Si todo va según lo previsto, en Peugeot tienen planeado presentar esta actualización de mitad de ciclo durante los próximos meses, de tal manera que este 508, por mucho que no tenga una cuota de mercado muy amplia, seguirá en las carreteras del viejo continente hasta como mínimo 2026, un año lo que sí que apunta que podría ser su final definitivo.