Un dels principals objectius que tenen un Peugeot en aquest 2023 a Espanya no és cap altre que el de tornar a ser una de les tres marques més venudes al nostre país. Un objectiu que no és que sigui precisament senzill, entre altres coses perquè, tal com podem veure veient les xifres de vendes de gener i febrer, sembla que la primera posició està ja més que consolidada per part de Toyota, mentre que la segona i la tercera per ser un cara cara entre Seat i Kia.
Per sort per a la marca francesa, la diferència de vendes que està aconseguint fins ara respecte a Kia no és enorme. Mentre que la marca coreana ocupa la tercera posició amb 9.929 vendes, la marca francesa ocupa la marca la quarta amb 9.721, és a dir, poc més de 200 voltes de diferència que, en un o dos mesos, es pot reduir dràsticament.
En aquest sentit, en Peugeot t'estan més que satisfets veient el rendiment algun d'aquests models del mes de febrer passat més enllà del 2008 i el 3008, models que solen ser habituals entre els més venuts al nostre país.
Ha cridat especialment l'atenció al rendiment del germà gran d'aquests dos models, el 5008, un SUV de grans dimensions que no és que tingui una quota de mercat precisament enorme al nostre país però que, com ha evidenciat el segon mes de l'any, és una aposta molt interessant i molt venuda.
El Peugeot 5008, la sorpresa de la marca a Espanya
I és que, amb 451 vendes el segon mes de l'any, aquest model acabat en la posició 53 el rànquing general de febrer, una xifra de vendes que, sumades a les que va aconseguir al gener, ubicar a aquest soltera de dimensions en la posició 58, una posició més que aquesta cable tenint en compte que el segment dels SUV de grans dimensions no és que sigui precisament el més interessant per a les marques a les carreteres espanyoles.
Fan gust molt bé a la marca que és de 5008 no serà el model clau que els ajudi o no a aconseguir més èxits en aquest 2023 que en el passat 2022, però saben també que, si aquest model té un ritme de vendes o demanar al que va obtenir l'any passat i, al seu torn, la resta de models continues mantenint la seva quota de mercat a Espanya, sí que seria possible que el fabricant francès tornés al podi de les marques més venudes a les carreteres del nostre país.