Pau Gasol ha passat mitja vida sota els focus, però la seva imatge pública sempre ha tingut un punt discret. També quan es parla de cotxes. GT Rentals l'ha relacionat amb el BMW XM Label Red, un model que no necessita estridències afegides per cridar l'atenció. A la pista imposava per altura; fora d'ella, aquest model trasllada aquesta escala a la carretera.
Convé aclarir un detall del titular: l'XM Label Red no és un elèctric pur. És un híbrid endollable que combina un motor de gasolina V8 amb un altre elèctric. Pot recórrer fins a 82 quilòmetres sense utilitzar gasolina, segons el cicle WLTP. Després, conserva el motor tèrmic per continuar el viatge. És una fórmula potent i versàtil, encara que exigeix recarregar la bateria per aprofitar-la.
748 CV de potència i menys de 4 segons per fer el 0 a 100 km/h
Sota el capó, el V8 de 4,4 litres treballa al costat de la unitat elèctrica. El conjunt desenvolupa 748 CV i 1.000 Nm de parell. BMW anuncia una acceleració de 0 a 100 km/h en 3,8 segons. La velocitat màxima arriba a 250 km/h. Són xifres d'esportiu, encara que l'XM tingui cinc portes i espai per a cinc ocupants.
La mida també juga el seu paper. L'XM mesura 5,11 metres de llarg, dos metres d'ample i 1,76 d'alt. La seva presència imposa fins i tot abans d'arrencar. La graella il·luminada, les llandes grans i les sortides d'escapament verticals reforcen aquesta imatge. No intenta passar desapercebut. Amb l'acabat Label Red, afegeix contrastos vermells que subratllen el seu caràcter radical.
No tot és pura potència al BMW XM Label Red
La tecnologia M no es limita al motor. El sistema M xDrive reparteix la força entre les quatre rodes. La suspensió adaptativa busca controlar els moviments d'una carrosseria tan gran. BMW també incorpora direcció integral, que facilita les maniobres a baixa velocitat. Així, el cotxe combina una trepitjada ferma en carretera amb una agilitat que les seves dimensions no deixen endevinar.
Dins, l'XM barreja espai i ambient de luxe. Els seients multifunció subjecten el cos quan el conductor busca revolts, mentre que la segona fila ofereix un saló ampli per als passatgers. El maleter parteix de 527 litres i arriba a 1.820 amb els respatllers abatuts. El sostre il·luminat i els materials exclusius completen una cabina poc convencional.