La gasolina i el dièsel manté la seva tendència alcista i sembla que no hi ha fre. A l'agost, el preu mitjana de la gasolina a les gasolineres espanyoles va arribar a uns desorbitats 1,7 euros per litre. Són nivells màxims que no es veien des de fa un any. Mentre que els experts apunten que la gasolina continuarà pujant, almenys fins a final d'any. Parlen de màxims d'1,8 euros per litre. És a dir, estaríem parlant d'una pujada del 6% en els propers tres mesos i mig. Això és especialment preocupant si recordem que l'any passat, de mitjana, estàvem pagant al voltant d'1,4 euros per litre de combustible, gràcies al descompte de 20 cèntims que van desaparèixer l'1 de gener.
Són diversos els factors que expliquen aquesta situació. En primer lloc, tenim el cost de la matèria primera, el barril de Brent. Encara que sorprengui, aquest només representa el 50% del preu que paguem a la gasolinera. La retallada a la producció de petroli de la OPEP, liderat principalment per l'Aràbia Saudita, està mantenint els preus del barril de Brent en nivells alts.
Sense fre per a la pujada dels preus dels combustibles
La demanda també està en alça. El turisme s'ha recuperat i hem tingut un estiu amb temperatures rècord a tot el món. Tot això ha augmentat la demanda de combustibles i, quan la demanda puja, els preus també ho fan.
A més, durant la pandèmia, moltes companyies petrolieres van deixar projectes d'expansió de la capacitat de refinació en pausa. Ara, amb la demanda en nivells rècord, el mercat està sota pressió, la qual cosa ha portat a un augment en els marges de refinació. I no només això, les petrolieres també han augmentat els seus marges comercials, seguint la llei de l'oferta i la demanda.
Hi hem de sumar els impostos. L'IVA i l'impost especial d'hidrocarburs van representar entre el 41% i el 45% del preu final de la gasolina a l'agost. L'impacte de l'IVA és més gran quan el preu d'origen és alt, la qual cosa significa que a mesura que apugen els preus de la gasolina, ens toca pagar més impostos.