Per molt que sigui una de les marques generalistes que porten més de cada sent importants al mercat espanyol, Opel mai no ha pogut presumir de ser una marca amb una quota de mercat similar a què en tenen altres de generalistes com Seat, Peugeot o Volkswagen, entre moltes d'altres.

És més, el curiós en aquest cas és que, a diferència del que sol ser habitual entre les marques generalistes, el model més venut de Opel no és que sigui precisament un SUV, la carrosseria de moda a Espanya, sinó que no és cap altre que la seva cosa, un utilitari que, això sí, té molt pes al nostre mercat des de fa ja molts anys.

 

A la marca alemanya són més que contents amb el rendiment del seu utilitari, però saps molt bé que, per continuar guanyant terreny d'Espanya i per poder anar a poc a poc esgarrapant quota de mercat a altres fabricants, han d'aconseguir que la resta dels seus models aconsegueixin millors xifres de vendes que les que estan aconseguint actualment.

I és per això que, tal com podem veure en quecochemecompro.com, el fabricant de Stellantis ha optat ara per aplicar una interessant rebaixa de preu a què és la versió elèctrica d'un dels seus models estrella: el Opel Mokka.

Opel rebaixa més d'11.000 euros el preu del seu Mokka elèctric

Concret, tal com podem veure a l'esmentat mitjà, la rebaixa és de més d'11.300 €, una quantitat que no fa fruit de la suma de les promocions internes del mateix fabricant alemany així com, sobretot, de la totalitat dels ajuts del Pla MOVES del govern, el pla que busca augmentar la xifra de vendes dels models 100 × 100 d'elèctrics i híbrids endollables a les carreteres espanyoles.

 

D'aquesta forma, el Opel Mokka en la seva versió 100 × 100 elèctrica té un preu de partida de poc més de 30.000 €. És cert que no és que sigui un preu baix, però es pot tenir en compte que, per disseny, prestacions i equipament, aquest SUV es posiciona com una de les millors opcions del seu segment.

Amb un motor de 136 cavalls de potència i una bateria que li permeti tenir gairebé 320 km d'autonomia, és evident que el seu model pensat, i més en aquesta versió 100 × 100 elèctrica, per a una conducció urbana o interurbanes, on, almenys de moment el nostre país, els elèctrics és on millor rendiment ofereixen i, a la llarga, on més estalvi suposen respecte als models de combustió.