A MG, per molt que hagin vist com els últims temps les seves vendes s'han multiplicat, són molt conscients de les dificultats que implica acabar sent una marca realment determinant al nostre país. Es pot destacar que aquest fabricant va augmentar el 2022 més d'un 800 % les seves vendes respecte al 2021, sent així una de les marques que guanyà més quota de mercat el passat curs.

Però el problema, com realment sap el fabricant associat al gegant asiàtic Saic Motors, ja no és tant convertir-se en una revelació, sinó convertir-se en una marca amb molt pes al nostre país. I això és el que almenys no està aconseguint.

 

Bona prova d'això és que, si bé és cert que el fabricant ha aconseguit ja posar dos dels seus models dels 100 més venuts al nostre país, MG continua estant molt lluny de que el seu rival directe a les carreteres espanyoles, que no és cap altre que Dacia. Entre altres coses perquè la marca romanesa a l'obrador deixar aquest 2023 en un estat de forma excel·lent, amb el seu Dacia Sandero com el model més venut al nostre país i amb el Duster, el principal rival directe ZS, el model estavella MG, entrant també al Top 10.

MG continua apostant per una gran oferta en el seu ZS per anar retallant terreny

Els plans del fabricant no són d'altres que els de guanyar terreny al nostre país, i saben que potser que puc fer és seguir reforçant les vendes del seu model estrella a través de molt bones ofertes. I això és precisament el que estan fent amb el ZS, un dels SUV que més crida l'atenció en el seu segment per la seva excel·lent relació qualitat-preu.

Tal com podem veure a quecochemecompro.com, la versió més senzilla d'aquest model parteix ara just per sota dels 14.000 €, una quantitat que he fet l'hauria de convertir en un xaval directe del Dacia Sandero per preu però que, per segment, es converteix en un rival directe del Dacia Duster, que té un preu més elevat.

 

I aquesta estratègia tan agressiva de preus és el que està portant MG a convertir-se en una marca a poc a poc cada vegada més popular, però encara té molt terreny per conquerir, per això no dubta a continuar apostant per una oferta tan agressiva com aquesta per a un model que, si bé és cert que no deixa de ser un SUV senzill, pot presumir de no tenir cap rival directe realment per preu en la seva categoria.