El que és lògic en la indústria d'automòbils és que totes i cada una de les marques vulguin tenir pes en els segments més importants del mercat. Especialment aquelles marques que busquen tenir impacte a nivell global o, sobretot, almenys als mercats amb més xifres de vendes del món.

En aquest sentit, no és que sigui casualitat que totes i cada una de les marques estan molt pendents del que fan la resta, per després, analitzant la situació, planejar els seus següents moviments. I això és el que està fent ara General Motors, un dels gegants de la indústria de l'automòbil dels Estats Units.

 

Si bé és cert que el mercat nord-americà té les seves peculiaritats, al final és un mercat en el qual totes les marques, com en la resta, competeixen contra les altres, per això tenir un model clau en cada un dels segments importants és una cosa que tots els fabricants busquen.

General Motors mou fitxa als Estats Units

Tanmateix, sí que hi ha ocasions en què la immensa majoria dels fabricants opten per no entrar en batalles que saben que seran molt difícils de guanyar. Bon exemple d'això és el que està fent actualment General Motors, un fabricant que ja ha deixat molt clar que, després de l'arribada de la nova generació del Ford Aspre, no té cap intenció de llançar un rival directe d'aquest model.

Entre altres coses perquè, més enllà que el model de Ford sigui una de les referències al seu mercat, l'altra no és cap altra que el Jeep Wrangler, un dels models més ben valorats i més icònics del mercat. Llançar un model que competeixi contra aquests dos gegants, i més tenint en compte que l'haurien de llançar amb un motor de combustió, una cosa que no sigui precisament una bona idea avui dia i menys de cara a un futur no molt llunyà, és una cosa que han descartat completament la marca americana.

 

Es pot tenir en compte, això sí, que, malgrat que en el fabricant encara no s'han pronunciat sobre això, no són pocs els que, des de l'entorn de General Motors, han obert la possibilitat que aquesta marca es que opti per llançar un rival directe d'aquests dos models però que compti amb un motor 100 × 100 elèctric, el que el canvio seria en un model revolucionari en el seu segment.

Al cap i a la fi, per molt que aquest tipus de cotxes sempre hagin estat més que associats a potents motors de combustió, el futur passa pels models 100 × 100 d'elèctrics, d'allà que aquest pas enrere que ha donat ara General Motors per a segurament en un futur donar-ne dos cap a davant sembla un moviment molt encertat.