En Ford són molt conscients de les diferències de tendències i de comportament entre mercats com l'Americà amb el d'Europa. Això sí, si alguna cosa tenen en comú aquests dos mercats és que, almenys en els últims anys, al vell continent han 'comprat' la idea que les carrosseries tipus SUV són les millors per a les famílies.

Carrosseries que fan anys que triomfen als Estats Units i que ara són també les de referència al mercat europeu. I precisament Ford és una de les marques que més fort està apostant per aquest tipus de models. Entre altres coses perquè és un fabricant que té ni més ni menys que 5 SUV a la venda en aquests moments a Espanya: el Puma, l'Ecosport, el Kuga, el Mustang Mach-E i l'Explorer.

 

Cada un d'ells va dirigit a un publico diferent, però és més que evident que, dels cinc, el més prèmium de tots, el model que pot competir de tu a tu amb alguns dels models de Mercedes, Audi o BMW és l'Explorer, el SUV més ben dotat en tots els sentits de la gamma de Ford i també, això sí, el més car de tots.

El Ford Explorer és un SUV perfecte per als que busquen molt bona qualitat sense haver de pagar l'extra d'una marca prèmium

Un Explorer que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, té un preu de partida de més de 75.000 euros, per la qual cosa no és evidentment un model popular en aquest sentit. Tampoc no ho pretén.

La idea de Ford en aquest sentit no és cap altra que la de posar al mercat un SUV que compta amb el millor de la seva tecnologia i amb un equipament i un motor molt top. De fet, l'únic motor amb què es pot configurar aquest Explorer a Espanya és un híbrid endollable de ni més ni menys que 457 cavalls de potència.

Una bèstia sota del capó que, ull, sent com és un SUV de grans dimensions i fent honor al seu nom, compta amb una tracció a les quatre rodes que li permet explorar qualsevol terreny sense cap problema. Com no, sent un PHEV compta amb transmissió automàtica, en aquest cas de 10 velocitats.

 

D'altra banda, tenint en compte que Ford el comercialitza amb l'acabat ST-Line, el més ben dotat de tots, arriba de sèrie més que bé dotat. I és que compta amb, entre altres coses, fars Full LED, contraporta automàtica, accés i engegada sense clau, instrumentació digital, control de creuer adaptatiu, sostre solar, entapissat a pell, seients elèctrics i Apple CarPlay i Android Auto, per la qual cosa no té res a envejar en aquest sentit els seus rivals prèmium.

Evidentment els Mercedes GLS o els Audi Q8 són models millors quant a materials i luxe, però aquest Ford, malgrat que no és en cap cas un model barat, sí que pot presumir de ser un SUV molt atractiu.