Peugeot ha elevat de forma significativa el llistó amb els seus dos nous SUV elèctrics, l'E-3008 i l'E-5008 Dual Motor, tant en termes de prestacions com en el seu posicionament de mercat. El cridaner en aquest cas és que els seus preus ja no reflecteixen la tradicional filosofia de marca generalista: l'E-3008 parteix des d'uns 55.000 euros en configuració Dual Motor, mentre que l'E-5008 ascendeix fins als 60.000 euros en la seva edició de llançament, xifres que fa no molt s'associaven exclusivament a models de tall prèmium.

 

Ambdós vehicles comparteixen una arquitectura tècnica avançada basada en una nova plataforma dissenyada per oferir tracció total, bateries de 73 kWh i una potència combinada de 325 CV. En termes de prestacions, l'E-3008 accelera de 0 a 100 km/h en sis segons, mentre que l'E-5008 ho fa en 6,5 segons. A aquestes xifres se suma una autonomia que ronda els 470-490 quilòmetres i capacitats de càrrega ràpida de fins a 160 kW, dades que els col·loquen entre els models elèctrics més complets de la seva categoria.

Preus que s'apropen perillosament al segment prèmium

D'altra banda, el que marca la diferència no és només l'avenç tècnic, sinó la nova orientació comercial. La gamma elèctrica de Peugeot ha deixat enrere l'enfocament d'accés al vehicle elèctric per situar-se en una franja de mercat cada vegada més pròxima a la de marques tradicionals del segment prèmium. En aquest sentit, resulta cada vegada més difícil justificar una diferenciació clara entre aquests SUV de Peugeot i altres productes amb emblemes de prestigi al capó, més enllà del component d'imatge de marca.

No és cap secret que l'electrificació exigeix inversions importants, tant en desenvolupament com en equipament, però el fet que models d'una marca generalista assoleixin preus superiors als 60.000 euros planteja interrogants sobre la percepció de valor. Encara que les versions Dual Motor inclouen tecnologies com|com a maneres de conducció avançades, assistents de nivell 2, il·luminació matricial, pantalles panoràmiques o climatització intel·ligent, l'absència d'una identitat prèmium consolidada pot dificultar la seva acceptació entre certs perfils de compradors.

 

Es pot destacar que l'E-5008 afegeix un valor funcional addicional amb les seves set places i la seva amplitud interior, però fins i tot amb aquest argument, el salt de tarifa respecte a generacions anteriors és considerable. El resultat és una gamma elèctrica ambiciosa, tecnològica i amb una clara voluntat de competir de tu a tu amb referències de més renom, encara que aquesta mateixa ambició pot acabar allunyant part del públic tradicional de Peugeot, més habituat a preus continguts.

L'increment progressiu del preu en la gamma elèctrica de Peugeot evidencia una transformació de posicionament que, sense renunciar al seu ADN, s'apropa perillosament als dominis del luxe automobilístic. Una evolució que, encara que justificada pels avenços tècnics, no deixa de generar certa sorpresa dins del mercat.