El Dacia Duster pot presumir de ser tota una institució a les carreteres europees. Per molt que aquest low-cost no estigui al mateix nivell quant a vendes que el seu germà, el Sandero, l'autèntic rei de la marca romanesa a Europa, el Duster no deixa de ser un dels SUV més venuts al mercat europeu, entre altres coses perquè, com és lògic, el fet que tinguu un preu tan baix el converteix en una opció molt atractiva.
I és que, tal com podem veure a quecochemecompro.com, tenint en compte totes les ofertes i promocions actuals, el preu de partida de la versió més senzilla d'aquest model es queda una mica més de 16.500 €. Una versió que arriba amb un motor 1.0 TCe ECO-G de gasolina que, gràcies a poder funcionar amb un sistema bifuel, li permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT, un factor de compra cada vegada més determinant a Espanya.
El problema, en aquest cas, és que, més enllà que hi hagi algunes marques que estan posant les coses difícils a Dacia amb models també molt atractius i a un preu similar, és precisament el mateix fabricant romanès el que fa poc ha llançat al mercat un model que ja està robant vendes al Duster.
El Dacia Jogger, una mica més car que el Duster però millor en tot
No és altre que el Jogger, un crossover de grans dimensions que pot presumir de ser el familiar de set places més barat del mercat actual i, a més, de comptar també amb una versió híbrida que al seu torn el converteix en l'híbrid de set places més barat del mercat.
No obstant això, la versió híbrida és, evidentment, més cara que la versió més bàsica del Dacia Duster amb motor de combustió tradicional. És per això que el veritable motiu de preocupació del Duster és la versió més senzilla de Jogger, la que compta amb el mateix motor, el 1.0 TCe ECO-G de gasolina, i que costa tan sols 500 € més.
Una diferència de preu que, tenint en compte que el Jogger compta amb més habitabilitat, més capacitat de càrrega i un disseny que per a molts és molt més atractiu, el converteix en una opció que ja està guanyant quota de mercat al SUV low-cost. Per molt que vagin enfocats a públics diferents, i més ara que Dacia ha apostat per fer del crossover el seu primer híbrid pur, és evident que són dos models que, per preu, competeixen l'un amb l'altre.