Com bé saben a Renault, i com bé saben també en totes i cadascuna de les marques de pes a Europa i els principals mercats a nivell mundial, els motors elèctrics estan cridats a ser els veritables protagonistes d'aquí a uns anys.

Tanmateix, conscients del pes que tindran aquest tipus de mecàniques en un futur no gaire llunyà, tots i cadascun dels fabricants estan començant ja a dur a terme un procés de transició entre els models amb motors de combustió i els models 100 × 100 elèctrics.

 

Cada fabricant ho està fent a la seva manera, amb alguns abocant-se molt més que altres en els elèctrics o alguns decidint esgotar al màxim les vendes de tots i cadascun dels seus models de combustió. En el cas de Renault, la marca francesa es queda en un terme mitjà, apostant pels models elèctrics però, alhora, intentant potenciar encara les vendes dels models de combustió que tenen molt bona sortida, especialment a Europa.

El Renault Megane R.S., un model que diu adeu amb una edició especial

Això sí, el que és comú en la immensa majoria de marques és el fet que molt poques estan apostant per treballar en noves generacions de models actualment de combustió. Almenys en noves generacions que ho continuïn apostant tot a ofertes mecàniques tradicionals.

D'altra banda, es pot destacar que el fet que s'està deixant de comptar amb els motors de combustió està propiciant que, com bé saben i lamenten els amants dels models esportius, la immensa majoria de marques que solien comptar amb una versió esportiva en alguns dels seus models hi estan deixant de comptar.

 

Un bon exemple d'això és el Renault Megane, la versió més esportiva del qual, l'RS, un dels models més atractius fins fa molt poc d'aquí a un segment que al seu torn està perdent pes, acaba d'estrenar una edició especial anomenada Ultimate, una edició especial que evidentment serà la sentència d'aquest model.

Les normatives d'emissions i el fet que aquest models comptin cada vegada amb menys vendes a Europa ha provocat que la marca, que ha derivat ara totes les versions esportives a les noves són marca Alpine, hagi optat per deixar de comptar amb la versió RS del seu Megane, un model que al seu torn es convertirà en una opció 100 × 100 elèctrica. Un adeu que, això sí, tenint en compte les tendències actuals del mercat, era ja més que previsible.