Mercedes sempre s'ha caracteritzat per ser una marca que ha apostat per ser present en tots i cada un dels segments de pes al nostre mercat i en la resta de mercats europeus.

Sent com són una marca prèmium, els alemanys no tenen cap problema a l'hora d'apostar per models que en altres marques, especialment en les generalistes, serien impensable tenint en compte la seva baixa quota de mercat.

Un bon exemple d'això són les berlines, una carrosseria que precisament van ser marques com Mercedes o la resta de prèmium les que la van posar de moda fa ja uns anys i que ara continuen sent les que aposten per elles.

 

I és que, a diferència del que passa amb marques com Seat, Volkswagen o Renault, que han deixat d'apostar per les berlines, els de l'estrella de plata no tan sols hi continuen apostant, sinó que fan d'aquestes models molt top a nivell tecnològic. Un molt bon exemple d'això és la nova Clase S de Mercedes, un dels seus models més atractius.

Un esglaó per sota se situa la Clase E, una berlina també de grans dimensions que compta a més amb diverses carrosseries derivades. Una d'elles és una que, malgrat que en Mercedes ja sabien que no anava a tenir precisament gaire èxit, està tenint unes xifres de vendes tan baixes que no són pocs els que apunten que podria no tenir continuïtat.

El Mercedes Clase E All Terrain és un model que pot ser que no tingui continuïtat

Entre altres coses perquè és un model que es queda a mig camí entre una berlina, la Clase E, i un SUV, el GLE. A la marca alemanya han optat per dotar a la seva gamma d'una versió més campera, amb tracció a les quatre rodes i una carrosseria més elevada respecte al terra que la que té la berlina bàsica.

Tanmateix, com bé saben en el fabricant alemany, aquest Mercedes Clase E All Terrain no està tenint l'èxit esperat. O almenys no el necessari perquè a la marca es plantegin donar-li continuïtat en un futur no molt llunyà.

 

Evidentment és un model que arriba més que ben dotat de sèrie, amb un bon motor dièsel de 200 cavalls de potència que, gràcies al sistema de micro hibridació, pot lluir amb orgull l'etiqueta ECO de la DGT. Una mecànica que compta amb tracció 4 Matic de Mercedes que li permet poder sortir de l'asfalt sense cap problema.

Això sí, com sol ser habitual en el cas de la marca alemanya, no és que sigui precisament un model barat. Més aviat el contrari. El seu preu de partida és de més de 70.000 euros, per això no són pocs els que, disposats a gastar-se una quantitat tan alta, prefereixin anar cap a un SUV, en aquest cas el GLE o el GLC. Així, tot apunta que, veient les baixes xifres de vendes d'aquest Mercedes Clase E All Terrain, a la marca potser no apostin per ell en el futur.