És més que evident que la immensa majoria dels que acudeixen a un concessionari a la recerca d'un cotxe nou no tenen la ment quin va ser el valor futur d'aquest model al mercat de segona mà.

Entre altres coses perquè, si bé és cert que la tendència en els últims anys s'està canviant, la immensa majoria dels conductors no tenen cap altra intenció que la que el seu cotxe nou els duri molts anys, per la qual cosa són conscients que el valor futur del model que compraran no suposarà en cap cas una important recuperació d'aquesta inversió.

 

Tanmateix, es pot tenir en compte que, com bé saben en totes i cada una de les marques, en alguns mercats els cotxes utilitzats o de segona mà estan cada vegada més buscats, entre altres coses perquè la llista d'espera de lliuraments és cada vegada més llarga i els temps de lliurament dels cotxes nous han augmentat de forma notable en els últims temps.

En aquest sentit, les dades que llança un dels recents estudis duts a terme als Estats Units són molt interessants, entre altres coses perquè és un estudi que s'ha centrat a saber quins són els cotxes que menys s'avaluen al mercat i, també, els cotxes que més es devaluen amb el pas dels anys i els quilòmetres.

Les berlines prèmium com el Mercedes Classe S són els cotxes que més es devaluen al mercat

Un estudi que s'ha publicat en iSeeCars i que sigui basat en les dades de vendes als Estats Units sobre 3 milions de cotxes al llarg dels últims 5 anys i que deixa una interessant conclusió, i això no és altra que, com bé podem veure al Top 10 dels cotxes que més es devaluen, les berlines d'alta gamma i luxe són els models que més s'han devaluat al mercat de segona mà.

 

Aquest és el top 10 dels models que més valor han perdut:

  • BMW Sèrie 7 (56,9 %)
  • Maserati Ghibli (56,3 %)
  • Jaguar XF (54 %)
  • Infiniti QX 80 (52,6 %)
  • Cadillac Escalade ESV (52,3 %)
  • Mercedes Classe S (51,9 %)
  • Lincoln Navigator (51,9 %)
  • Audi A6 (51,5 %)
  • Volvo S90 (51,4 %)
  • Ford Expedition (50,7 %)

Tenint en compte que el mercat americà no és un mercat en el qual les berlines tinguin molt èxit i que, a més, els que busquen un model d'aquestes característiques prefereixen fer-se amb un model nou, no és estrany que les berlines prèmium o de luxe siguin les que més valor han perdut.