Va ser fa ja molts anys quan Mercedes va decidir sorprendre molts conductors llançant un blau marca anomenada Smart, un fabricant que no va fer cap altra cosa que posar al mercat models pensats gairebé exclusivament per al dia a dia les grans ciutats amb unes dimensions extremadament reduïdes i un disseny clarament diferenciat de la resta de models.

Una marca, Smart, que ara comparteixen el 50 % tant Mercedes com el gegant asiàtic Geely, i que ha deixat enrere els dies en què tan sols posava a la venda models molt compactes. És més, la nova vida d'aquest fabricant passa per posar a la venda models 100 × 100 elèctrics que, com en el cas del nou Smart #1, poden presumir de ser dels millors en el seu segment.

 

De fet, aquest #1 no ha estat cap altre que el primer model de molts altres que arribaran en els propers anys, dels quals ja es comencen a saber algunes coses. En aquest sentit, tenint en compte que la marca presentarà algun d'aquests models al pròxim Saló de l'Automòbil de Xangai, alguns esbossos del nou #3 ja circula per la xarxes socials.

El Smart #3, el primer compacte de la marca

Però potser en aquest cas és que, a diferència del que passa amb el #1, en aquest cas el #3 no serà un SUV, sinó que serà la primera aventura de la marca sòcia del Mercedes en el segment dels compactes, el segment C.

Tal i com podem apreciar als esbossos, i tenint en compte que és un model en qui encara s'està treballant, tot sembla indicar que la marca està realitzant un excel·lent treball en el que es refereix al disseny, aportant a aquest nou compacte unes línies molt esportives i agressives que, juntament amb motors elèctrics que compartirà amb el #1, per fer de l'un dels contactes elèctrics més atractius del mercat una vegada es posi a la venda.

 

No hi ha una data específica per al seu llançament al mercat, des del fabricant asseguren que es produirà durant el proper any, el 2024, un any en què tant el Mercedes com el Smart esperen que a poc a poc la quota de mercat dels elèctrics hagi anat creixent respecte a la quota actual.

En qualsevol cas, tenint en compte que cada vegada són més les marques prèmium que estan apostant pels models elèctrics, molt que estigui #3 no vagi a ser en cap cas un model barat, no són pocs els que asseguren que pot ser que es converteix en un autèntic èxit de vendes.