Mazda, com bé saben els que tenen la marca japonesa com una de les seves marques de referència, és un fabricant que històricament s'ha volgut ubicar en un terreny més que complicat al mercat europeu. Entre altres coses perquè es tracta del terreny que deixa el fabricant a mig camí entre una marca generalista i una marca prèmium, que és precisament el terreny on juga Volkswagen, una de les marques més venudes a nivell mundial.

Així, si bé és cert que en molts casos els bons descomptes acaben provocant que els preus de la marca japonesa sigui molt competitius, no és que sigui cap secret que els seus models s'acaben situant un esglaó per sobre respecte a la gran majoria de rivals directes generalistes.

 

Tanmateix, es pot destacar que hi ha una opció dins del catàleg del fabricant, si bé és cert que no és precisament la més coneguda ni la més venut, sí que pot presumir de ser una autèntica ganga actualment al nostre país. No és cap altre que el model més barat de Mazda, el Mazda 2, un utilitari que, per relació qualitat preu, aquella hora tornaràs millors opcions.

El Mazda 2, un utilitari amb etiqueta ECO molt top

Més enllà que la marca japonesa hagi llançat fa poc la versió híbrida d'aquest model, una versió que ho fa fruit de la col·laboració de Mazda amb Toyota i que no deixa de ser un Toyota Yaris amb el logo de Mazda al frontal, és la versió original d'aquest utilitari, la que compta amb el llenguatge i disseny de Mazda, la que pot presumir de ser una opció molt interessant.

Entre altres coses perquè, tal com podem veure en quecochemecompro.com, té ara un preu de partida de poc més de 19.000 €. Un preu que va associat condicions específiques de finançament pel que, evidentment, acabarà sent més elevat.

 

És evident que és un preu que el deixa per sobre de la mitjana de rivals directes de marques, Seat, Peugeot, Citroën i companyia, però es pot tenir en compte que aquest model japonès arriba amb un motor de sèrie que li permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT. Un motor Skyactiv-G de 90 cavalls que arriba amb un sistema de microhibridació de sèrie que li permet a més tenir uns consums molt baixos.

Se li hi ha de sumar el fet que, a diferència de la immensa majoria de les versions més bàsiques dels seus rivals directes, aquest Mazda 2 més senzill de tots arriba molt ben dotat de seguir el que es refereixi equipament. Per això molts ho veuen com una ganga.