MG ha presentat oficialment el nou IM6, un SUV elèctric de gran mida que irromp en el segment prèmium amb xifres que superen a referents com Mercedes en autonomia i potencia. Aquest model marca un salt qualitatiu en l'oferta de la firma angloxinesa, apostant per una arquitectura de 800 volts, dues variants mecàniques diferenciades i una dotació tecnològica de primer nivell.

En la seva versió d'accés, el MG IM6 ofereix tracció posterior, 295 CV (217 kW) de potència i 450 Nm de parell, amb una acceleració de 0 a 100 km/h en 5,9 segons i una velocitat màxima de 200 km/h. Aquesta configuració equipa una bateria de 75 kWh que proporciona fins a 550 km d'autonomia en cicle NEDC. L'opció més prestacional, denominada Performance, recorre a un esquema de tracció total amb dos motors elèctrics, assolint una potència combinada de 778 CV (572 kW) i 802 Nm. En aquest cas, el 0 a 100 km/h es redueix a només 3,48 segons i l'autonomia s'eleva fins a 634 km.

 

Crida especialment l'atenció el sistema de càrrega ultraràpida que permet recuperar del 10 % al 80 % de la bateria en tot just 18 minuts en la versió més avançada, gràcies a una potència de càrrega en contínua de fins a 396 kW. A més, el model compta amb recàrrega en alterna de fins a 22 kW i solucions com a direcció a les quatre rodes i suspensió pneumàtica adaptativa, la qual cosa situa el IM6 entre els elèctrics més ben equipats de la seva categoria.

Un SUV elèctric que desafia el segment prèmium

El MG IM6 es construeix sobre una plataforma de gran mida amb 4,90 metres de longitud i una batalla de 2.950 mm. El seu disseny respon a un plantejament SUV cupè amb una aerodinàmica optimitzada, reflectida en un coeficient de resistència de 0,23 Cx. Aquesta configuració no només afavoreix l'eficiència, sinó que també millora les prestacions i l'autonomia. En l'apartat pràctic, el model ofereix un maleter posterior de 596 litres ampliable fins a 1.571 litres i un petit compartiment davanter (frunk) de 32 litres.

En termes d'habitabilitat i confort, el IM6 es beneficia d'una cabina àmplia, un sistema d'infoentretenimient avançat i un enfocament ergonòmic orientat al conductor. L'arquitectura elèctrica de 800 volts no només permet càrregues més ràpides, sinó que també millora l'eficiència tèrmica del sistema de propulsió, la qual cosa repercuteix directament en l'autonomia i el rendiment sostingut del vehicle.

 

D'altra banda, aquest llançament suposa un pas endavant en l'estratègia global de MG, que amplia la seva presència en mercats clau com Austràlia o el sud-est asiàtic. La resposta inicial ha estat notable, amb més de 6.000 reserves en les primeres hores de disponibilitat. El IM6 no només representa una evolució en termes de disseny i prestacions, sinó que també redefineix les expectatives sobre el que pot oferir una marca d'origen xinès en el segment elèctric de gamma alta.

Amb aquestes credencials, MG reforça el seu posicionament al mercat internacional i estableix una nova referència quant a relació entre prestacions, tecnologia i eficiència. El IM6 irromp amb força en un terreny dominat per marques consolidades, proposant una alternativa que combina potència, autonomia i sofisticació sense precedents en el seu rang de preus.