No van ser precisament pocs els que, quan MG va apuntar fa ja un temps que la seva idea no era cap altra que la de convertir-se en l'autèntica referència entre les marques bojos que apostaven pels elèctrics a les carreteres europees, van assegurar que els plans de la històrica marca beta que ara en mans del gegant asiàtic Saic Motors eren massa ambiciosos.

Tanmateix, va ser precisament quan MG va presentar el seu MG4, el model elèctric amb el qual realment eren molt conceptes a la barca podien donar un pas molt endavant en aquest sentit, quan molts ja van començar parlar seriosament d'aquest fabricant.

 

Entre altres coses perquè, com bé en saben els que tenen un com bé saben els que s'han interessat en aquest MG4, aquest model pot presumir de ser al mateix nivell quant a preus respecte a bona part dels compactes generalistes del mercat que compten amb un motor de combustió, una cosa que no sol passar precisament amb la resta d'elèctrics a la venda a Espanya.

El MG4 és la referència ara a Espanya

És més, es pot tenir en compte que la versió més senzilla d'aquest elèctric, sumant totes les promocions de la marca així com els ajuts del Pla del govern, acaba tenint un preu molts casos molt més baix que models com el Seat León, l'Opel Astra, el Ford Focus i, evidentment també, el Volkswagen Golf, en tots els casos en les versions més senzilles d'aquests models amb motors de combustió.

Tal com podem veure al configurador del fabricant, el preu de partida de la versió més senzilla d'aquest model es queda just per sobre dels 20.000 euros, un preu que el deixa evidentment sense cap tipus de rival directe al nostre mercat i que el converteix en una de les millors opcions del seu segment.

 

En aquest cas es tracta de la versió més senzilla d'aquest MG4, però es pot destacar que és una versió que compta ja amb un motor de 170 cavalls de potència i, el que és més important, una bateria que li permet tenir autonomia de 350 km, una xifra molt considerable.

A més, si optem per la versió superior, la versió que costa uns 4000 € més també comptant amb tots els interessos, l'autonomia augmenta fins als 450 km, pel que en els dos casos estem parlant d'un dels elèctrics més interessants quant a preu actualment al nostre país. No és estrany llavors que es va convertir el mes d'abril passat en elèctric més venut a les carreteres espanyoles.