Va ser fa poc més de dos anys quan MG, la marca britànica avalada ara pel gegant asiàtic Saic Motors, va aterrar al nostre país amb una intenció molt clara, que no era cap altra que era de convertir-se en un dels referents entre els quals busquen un model de baix cost. Inicialment la seva aposta va passar per models híbrids endolla parlis i elèctrics, però el fabricant sabia molt bé que, per poder anar augmentant la seva quota de mercat, haurien d'apostar també pels models de combustió.

En aquest sentit, si bé és cert que els plans de fabricant passen per acaba sent una marca 100 × 100 elèctrica, avui dia saben molt bé que és precisament un model amb un motor de combustió el que, almenys de moment, representa la quota de vendes més gran del fabricant a les nostres carreteres.

 

Una marca que compta ara amb una quota de mercat de l'1,4 % sumant les vendes del primer trimestre de 2023, un tant per cent molt bo respecte a altres marques però que, ull, representa més del doble de la que tenien en el mateix període l'any anterior és evident llavors que són cada vegada més les conductores que veuen en aquest fabricant una alternativa opcions també low-cost molt assentades a Espanya com és el cas de Dacia.

El MG ZS, el model més reeixit de la marca a Espanya

Un bon exemple de creixement d'aquest fabricant és que en els tres primers mesos d'aquest 2023 les seves vendes s'han multiplicat ni més ni menys que gairebé un 500 % respecte als tres primers mesos de 2022.

Quant a les xifres totals que porta aquesta marca venudes al nostre país, que pot presumir d'haver superat ja les 10.000 matriculacions des que va posar el seu primer model a la venda fa ja més de dos anys. De totes elles, el model que més vendes concentra és el MG ZS, un UV que es queda mig camí entre un urbà i un compacte, que pot presumir de ser un rival molt dur per al Dacia Duster i que, com bé saben de la marca, és l'objectiu número u de la gran majoria de clients que acudeixen als seus concessionaris.

 

Amb un preu de partida comptant amb tots els descomptes i promocions que es queda just per sota dels 14.000 €, s'entén perfectament que, de les més de 10.000 matriculacions que porta aquesta marca, més de 6200 siguin d'aquest model, un SUV senzill però que, a diferència del que passava amb els primers models amb els quals Dacia va aterrar al mercat espanyol, i arriba ben dotat en tots els sentits i a un preu realment imbatible.