En Mercedes fan gust molt bé, entre altres coses perquè els alemanys van ser una doni-les marques que abans van apostar per ells, que els SUV centren ara la gran majoria de batalles al mercat, també dels prèmium.
Amb les berlines i els familiars ja gairebé enterrats en molts casos, aquest tipus de carrosseria és la tendència actualment a Espanya i a Europa, per això totes i cada una de les marques hi opten.
En el cas de Mercedes, són diversos els models que tenen molt èxit al nostre país. Tanmateix, també ho és que no tots els SUV compten amb la mateixa acceptació a les nostres carreteres, i que en molts casos, malgrat ser model molt interessants, són SUV que no tenen molt èxit.
Un bon exemple d'això és el Mercedes GLB, un SUV que es queda a mig camí entre els reeixits GLA i GLC i que, malgrat ser un model molt a tenir en compte (malgrat ser compacte pot tenir fins a 7 places), ser entre aquests dos models de referència está jugant una mala passada.
El Mercedes GLB no arrenca en vendes a Espanya, on molts prefereixen el GLA
És en terra de ningú, perquè no compta amb el dinamisme i l'estètica del tan ben valorat GLA ni compta amb l'habitabilitat i l'espai del GLC. De fet, a diferència d'aquests dos models, especialment el SUV més compacte de la marca, el GLB no sol aparèixer en la llista dels top 100 de més venuts a Espanya. I el preu té bona culpa d'això.
Com veiem en quecochemecompro.es, la versió més bàsica d'aquest GLB, que arriba amb el mateix motor que el GLA, part des dels 41.107 euros, un preu molt top tenint en compte que no deixa de ser un Mercedes i que arriba més que bé dotat de sèrie.
Tanmateix, el GLA, un dels més venuts de la marca, té un preu de partida, com en veiem també en el esmentat mitjà, de 38.375 euros ara. La diferència de preu, tenint en compte que els dos arriben amb el mateix motor, un gasolina 1.3 de 136 cavalls de potència, i la imatge més esportiva del GLA està provocant que molts deixin de banda un GLB que tampoc no aconsegueix robar-li vendes al seu 'germà gran', el GLC.