Mercedes sap molt bé que és pràcticament impossible que algun dia aconsegueixi situar un dels seus models com el cotxe més venut a Espanya. Entre altres coses perquè, com bé ha quedat demostrat en els últims anys, al nostre país triomfen molt més dels generalistes i els low cost que els prèmium, evidentment per un motiu tan simple com clar: els alts preus dels Mercedes, Audi, BMW i companyia.

De fet, el model més venut a Espanya és el GLC, que està ubicat, sumant les vendes dels tres primers mesos de l'any, en la posició 33 del rànquing general de vendes. Com a marca, els alemanys sí que poden presumir de ser la desena més venuda, per davant de les altres dues prèmium de referència, BMW i Audi, però també per davant de marques generalistes com Opel, Skoda, Fiat o Nissan.

Això sí, si hi ha un terreny en el que els de l'estrella de plata sí que tenen un protagonisme important és en el segment doni'ls híbrids endollables. Un segment que va creixent a poc a poc al nostre país.

 

Malgrat que la quota de mercat és encara molt menor, amb prou feines poc més d'un 4 per cent de les vendes en general a Espanya, el creixement de les seves vendes en el primer trimestre de 2022 respecte al mateix període de 2021 és de més del 47 per cent. I bona culpa d'això la té un model precisament de Mercedes, que pot presumir de ser l'híbrid endollable més venut actualment a Espanya.

El Mercedes GLC híbrid endollable desbanca el Peugeot 3008 com el PHEV amb més vendes a Espanya

No és cap altre que el GLC en la seva versió PHEV. Les vendes generals d'aquest model des de començament d'any són de 1.786 unitats, de les quals una bona part d'elles són de la versió híbrida endollable.

De fet, el mes de març passat es van vendre a Espanya 728 models d'aquest Mercedes, dels quals, 228 van ser d'aquesta versió. Una xifra, la de 228 unitats del GLC PHEV, que ha provocat que, per primera vegada en molt temps, aquest model hagi superat el Peugeot 3008, que s'ha quedat amb 220 vendes de la seva versió PHEV.

Si bé és cert que en el rànquing general del que va d'any d'aquest segment és el model francès el que continua estant per davant, a la marca alemanya estan més que satisfets amb el rendiment del seu GLC PHEV.

 

Això sí, saben molt bé que, com passa amb la versió de combustió, bona part de l'èxit d'aquest GLC ve donat per la proximitat de l'arribada de la nova versió i, per tant, pels baixos preus de les versions actuals, que estan a prop de desaparèixer del mercat.

Veurem què passa aquest acabat de començar mes d'abril, però és evident que en Mercedes han encertat amb la rebaixa de preu del seu GLC PHEV que és, ara, l'híbrid endollable més venut a Espanya.