Mercedes és una de les marques prèmium que més està apostant per anar ampliant a poc a poc el seu catàleg de models elèctrics. Fa gust molt bé en el fabricant alemany que, si bé avui dia la quota de mercat que tenen aquest tipus de models tant als seus concessionaris com la immensa majoria de carreteres europees continua sent molt menor, són els elèctrics els que realment dominaran a les carreteres en un futur no molt llunyà.
No és casualitat llavors que la immensa majoria de fabricants estiguin apostant cada vegada més per aquest tipus de vehicles encara que, això sí, la immensa majoria de les vendes no arriben precisament per part dels elèctrics, sinó pels models de combustió que són els que realment estan sostenint el pes de les marques a Europa.
Però un dels principals problemes que té Mercedes i que segurament no s'esperava fa uns anys és que les vendes dels seus cotxes elèctrics han caigut, com han caigut també en l'últim trimestre les d'altres marques com és el cas de Tesla. El principal responsable en aquest sentit no són d'altres que les marques que arriben des de la Xina amb models elèctrics molt interessants quant a preu i que els estan robant molta quota de mercat a les marques prèmium.
Mercedes sap que els elèctrics són un problema, però té una solució
El fet que la marca ha presentat uns resultats del tercer trimestre d'aquest 2023 en el qual el marge de benefici operatiu ha caigut gairebé un 7 % és el que ha provocat que des de la marca ja estan començant apuntar quina és la que és molt probable que sigui la seva solució en aquest sentit.
I és que l'aposta de Mercedes pels elèctrics continua sent la mateixa, una aposta cada vegada major per posar al mercat en models elèctrics molt Top que, això sí, tenen un marge de benefici menor que altres models ja que el seu cost de fabricació és molt més alt.
Allà és on resideix el problema, i és que des del fabricant han deixat molt clar que, per compensar aquesta caiguda en vendes dels cotxes elèctrics el més probable és que busquis un marge de benefici més gran amb els models de combustió, una cosa que evidentment no significa cap altra cosa que un augment de preu dels models que comptar amb motors de gasolina o dièsel.
Una solució que no deixa de ser evidentment interessant a nivell de marca però que als fidels seguidors del fabricant no els agradarà, especialment aquells que no volen saber gens encara dels elèctrics i que veuran com alguns dels seus models preferits augmentaran de preu per poder compensar amb els seus marges la caiguda en vendes dels cotxes elèctrics de la marca.