No són pocs en la indústria de l'automòbil els que van avisar fa ja un temps que Mercedes, una de les marques més respectades i més lloades per alguns dels seus models més icònics, estava fent passos massa gegantescos en la seva recerca de convertir-se en la marca prèmium de cotxes elèctrics més venuda a nivell mundial.

El temps acabat donant la raó a aquestes veus, entre altres coses perquè les xifres de vendes de la família EQ, família de cotxes que la marca alemanya va crear especialment per als seus elèctrics, han estat molt pitjors de les esperades. És cert que les xifres de vendes dels elèctrics en general no ha estat les que molts s'esperaven, però el desastre en els de l'estrella ha estat dels que fan història.

 

És per això que el fabricant alemany ja està treballant intensament en donar-li la volta a la situació amb el llançament de nous models que van arribar en els propers anys que faran oblidar com més aviat millor el desastre de la família EQ i que, a més, pot marcar un abans i un després referent a la tecnologia d'aquest tipus de cotxes.

El futur Mercedes Classe E elèctric arribarà per fer oblidar com més aviat millor l'EQE

Un bon exemple d'això és el futur Clase I en la seva versió 100 × 100 elèctrica, un model que abandonarà el nom d'EQE i que, més enllà de ser un model més gran i més ample que l'actual, comptarà amb un nou llenguatge de disseny que l'aproparà molt més als models de combustió, alguna cosa que el Mercedes han detectat que encaixa molt millor amb els gustos dels seus clients.

 

De moment no se saben detalls importants del rendiment dels seus motors, però sí que se sap que arribarà amb diferents versions amb diferents tipus d'atraccions i diferents bateries, però en cap cas no es quedarà per sota dels 700 km d'autonomia, una xifra ja més que important.

D'altra banda, se sap també que fins i tot aquest model podria ser dels primers en estrenar les bateries en estat sòlid que ja està provant la marca, bateries que prometen autonomies que se situen per sobre dels 1000 km i que, per tant, poden ajudar a marcar un abans i un després tant en la indústria com al mercat en general dels cotxes 100 × 100 d'elèctrics.