Amb l'arribada dels cotxes elèctrics, un dels dubtes més habituals entre els conductors té a veure amb la bateria. Molts propietaris connecten el vehicle cada nit i esperen que arribi al 100% de càrrega, convençuts que així disposaran de la màxima autonomia l'endemà. No obstant això, nombrosos especialistes adverteixen que convertir aquesta pràctica en una rutina no és la millor decisió si es pretén conservar la bateria en bon estat durant molts anys.
El motiu és que les actuals bateries d'ions de liti funcionen millor quan treballen dins d'un rang de càrrega intermedi. Romandre durant massa temps prop del 100% o, per contra, circular habitualment per sota del 10%, provoca un major estrès químic a les seves cel·les. Aquest desgast no sol apreciar-se immediatament, però pot accelerar la pèrdua de capacitat amb el pas del temps.
No és recomanable carregar sempre la bateria al 100%
Els experts insisteixen que no es tracta d'evitar per complet la càrrega màxima. L'important és diferenciar l'ús diari dels viatges llargs. Si cada jornada amb prou feines es recorren uns pocs quilòmetres, el més recomanable és mantenir la bateria entre el 20% i el 80%. En canvi, quan es necessita tota l'autonomia disponible per a un desplaçament llarg, carregar fins al 100% resulta perfectament raonable, sempre que el vehicle s'hagi d'utilitzar poc després.
També influeix el moment en què es realitza la càrrega. Una bateria completament carregada i estacionada durant hores, especialment a l'estiu o sota temperatures elevades, suporta un esforç addicional. La calor accelera determinats processos químics interns i pot contribuir a una degradació més ràpida. Per això molts especialistes aconsellen programar la recàrrega perquè finalitzi just abans d'iniciar el viatge.
Es pot carregar al 100%, però no sempre
Els mateixos fabricants recolzen aquesta recomanació. Tesla, Hyundai, BMW o Renault coincideixen que, per a l'ús quotidià, el més saludable és evitar mantenir el cotxe al 100% de forma permanent. Els seus sistemes de gestió protegeixen la bateria, però reconeixen que uns hàbits de càrrega adequats ajuden a conservar millor el seu rendiment i prolonguen la seva vida útil.
Això no significa que carregar completament el cotxe provoqui una avaria immediata ni que el vehicle acabi al taller per aquest únic motiu. No obstant això, una bateria que envelleix abans d'hora pot perdre capacitat, reduir la seva autonomia i obligar a fer comprovacions o intervencions relacionades amb el sistema elèctric molt abans del que es preveu.