Molts conductors cometen el mateix error sense adonar-se'n. Condueixen utilitzant gairebé exclusivament el pedal del fre, oblidant una eina clau del vehicle com ho és el canvi de marxes. Aquest hàbit, més comú del que sembla, accelera el desgast de components essencials i encareix el manteniment del cotxe.
I és que no aprofitar l'anomenat fre motor provoca que tot l'esforç de desacceleració recaigui sobre les pastilles i els discos. La conseqüència és clara: es desgasten abans de temps i obliguen a passar pel taller amb més freqüència.
L'error més habitual que escurça la vida dels frens
Els mecànics coincideixen que l'ús excessiu del fre és una de les fallades més repetides. Molts conductors mantenen la mateixa marxa mentre redueixen velocitat trepitjant el pedal, en lloc de baixar marxes de manera progressiva.
Aquest gest tan simple marca una gran diferència. En reduir marxes, el mateix motor ajuda a frenar el vehicle, disminuint la càrrega sobre el sistema de frenada. Tanmateix, quan no es fa, les pastilles i discos suporten tota la feina, cosa que n'accelera el desgast i pot afectar fins i tot el rendiment del vehicle. A més, en descensos prolongats, abusar del fre pot provocar sobreescalfament, reduint-ne l'eficàcia i augmentant el risc en la conducció.
Com usar el fre motor i estalviar diners
Aplicar correctament el fre motor és senzill i no requereix coneixements avançats. N'hi ha prou amb anticipar-se a la frenada i reduir marxes de manera gradual, deixant que el cotxe perdi velocitat de manera natural. Aquest mètode no només allarga la vida útil dels frens, sinó que també millora el control del vehicle i redueix el consum en determinades situacions. És especialment útil en baixades o en trànsit urbà, on les frenades són constants.
La realitat és que petits canvis en la manera de conduir poden suposar un gran estalvi a llarg termini. Substituir pastilles o discos abans de temps és una despesa evitable si s'utilitza correctament el canvi de marxes. Així doncs, els experts ho tenen clar: conduir millor no significa anar més ràpid, sinó fer-ho de manera més eficient. I en aquest equilibri, el fre motor juga un paper clau per cuidar el cotxe i la butxaca.