Com bé saben les principals marques que sempre han tingut molt pes a les carreteres espanyoles, la indústria de l'automòbil ha canviat molt en els últims anys. Canvis que han arribat de la mà de l'entrada en joc de nous fabricants així com, sobretot, de l'entrada en joc també de diferents opcions mecàniques, ja siguin opcions híbrides o directament elèctriques.

És precisament l'auge d'aquest tipus de motors, ja siguin híbrids o elèctrics, el que ha provocat que siguin molts els fabricants que vegin a les carreteres del vell continent un nou terreny de joc en el qual treure'n profit. En aquest sentit, no és que sigui precisament cap secret, i de fet algunes de les marques europees més importants ja han alçat la veu sobre això, que bona part de les marques asiàtiques que dominen als mercats com el de la Xina estan veient ara a Europa una bona oportunitat de negoci.

 

Així, al contrari del que succeïa fa unes dècades, avui dia són moltíssimes les marques de cotxes que són presents al mercat espanyol, i algunes d'elles no fan una altra cosa que anar guanyant a poc a poc quota de mercat gràcies a propostes molt interessants en el que es refereixi relació qualitat preu, propostes que lluiten de tu a tu contra grans noms de marques molt assentades a les carreteres del vell continent.

Lynk & Co, amb un sol model, ven ja més cotxes que marques molt assentades a Europa

Un bon exemple d'això és Lynk & Co, un fabricant del grup Geely, en el qual també hi ha Volvo, que, amb tan sols un model a la venda al nostre país, el 01, pot presumir de tenir actualment més quota de mercat a les carreteres espanyoles que marques tan assentades com Alfa Romeo, Land Rover, Honda o Porsche, encara que en el cas de la marca alemanya és evident que juga una altra lliga.

 

Amb 958 matriculacions en el que portem d'any, aquest fabricant pot presumir ara d'ocupar la posició número 30 en el rànquing de marques més venudes al nostre país.

És evident que és una posició molt allunyada de les primeres, però tenint en compte que tan sols ven un model, el 01, i que aquest sí que alhora pot presumir de ser dels híbrids endolla parlis més venuts a Espanya, no deixa de ser més que interessant l'evolució d'aquest fabricant que, a més, vas ampliant el seu catàleg en els propers anys al nostre país.