Si bé és cert que en els últims anys els cotxes híbrids, híbrids endollables i elèctrics sortit guanyant moltíssim pes al nostre país, especialment els models que compten amb un motor híbrid auto recarregable i també els que compten amb un sistema de micro hibridació lleugera, les opcions de gasolina continuen sent les prioritàries a les carreteres espanyoles.

Un bon exemple d'això és que, com bé evidencia les xifres de vendes del mes d'abril passat, gairebé un 44 % de les vendes aconseguides aquest quart mes de 2023 corresponen a models que compten amb motors de gasolina purs sense cap tipus d'hibridació.

 

Al cap i a la fi, com bé evidencia també les xifres de vendes, en les que podem veure com models amb preus molt baixos són els que ocupen les posicions més altes, aquest tipus de mecànica continuen sent les més barates, pel que continua sent l'opció principal per a molts espanyols.

El MG ZS arrasa a Espanya

Tal com podem comprovar al Top 10 dels cotxes de gasolina més venuts l'abril a Espanya, el número u no ha estat cap altre que el Seat Arona, el model que alhora lidera el rànquing dels cotxes més venuts tant d'abril com en el que portem d'any a nivell general a Espanya.

Tanmateix, la sorpresa majúscula d'aquest quart mes passat ha estat l'èxit tremend del MG ZS, un model que ha acabat ni més ni menys que en la sisena posició i per davant de noms tan consolidats a les nostres carreteres com és el cas del Peugeot 2008, el Toyota C-HR, el Opel Corsa, el Citroën C4 o el Fiat 500, entre molts d'altres.

 

De les 1.628 matriculacions que va aconseguir el mes d'abril passat aquest ZS, ni més o menys que els 1.583 van respondre a les seves versions de gasolina, deixant en tan sols 45 matriculacions a la versió 100 × 100 elèctrica. Aquesta xifra de més de 1580 vendes en la seva versió la gasolina és la que li ajudat a convertir-se en i més de menys que el segon cotxe de gasolina més matriculat a Espanya el mes passat, quedant-se molt a prop del Dacia Sandero i superant models com el Volkswagen T-Roc, el Seat Ibiza o el Dacia Sandero, entre altres.

Amb un preu de partida en la seva versió més senzilla just per sota dels 14.000 € i sent com és un SUV de mida urbana senzilla però més que correcte en tots els sentits, no és estrany que sigui un dels models que més ha crescut en vendes a Espanya en els últims temps.