No és que sigui precisament tinc un secret que, sent com és la marca prèmium de Toyota, fa molts anys que Lexus aposta pels motors híbrids. Un tipus de mecànica cada vegada més demandades les carreteres europees entre tota mena de conductors. Tanmateix, es pot destacar que, per molt que Toyota hagi arribat a convertir-se a la marca més venia a nivell mundial gràcies a aquest tipus de motors, això no significa que la marca japonesa no vulgui anar un pas més enllà.

En aquest sentit, tan sols fa falta veure dos dels models més recents i moderns tant de la marca mare com de la marca prèmium. En el cas de Toyota, es tracta del bZ4X, mentre que en el cas de Lexus, es tracta del RZ. En els dos casos estem davant de dos sud de mida compacta que poden presumir de tenir una mecànica 100 × 100 elèctrica i de ser per a les millors opcions en els seus respectius segments.

 

La idea del fabricant japonès no és cap altra que la de convertir-se, a poc a poc, també en una referència el que es refereix a models 100 × 100 d'elèctrics. En aquest sentit, es pot destacar que, especialment en el cas de Lexus, els plans de la marca primera japonesa passen per convertir-se en un rival directe i molt dur de Tesla, la marca que està arrasant a nivell mundial amb aquest tipus de motors.

El Tesla RZ, un SUV elèctric car però molt top

Això sí, es pot destacar que, com bé saben els que estan interessats en fer-se amb el nou model de Lexus, no és que sigui precisament una opció barata. Tal com podem veure en quecochemecompro.com, el preu de partida de la versió més senzilla d'aquesta recepta és de 77.000 €, una quantitat que no situa per sobre de la mitja però que, al seu torn, confirma l'enorme qualitat que té aquest model en tots els sentits.

 

Amb una mecànica de 313 cavalls de potència i una autonomia que es queda molt a prop dels 450 km segons el signe d'homologació WLTP, estem davant d'un model molt ben dotat en aquest sentit, a més de comptar amb l'últim en tecnologia de la marca japonesa, que no és que sigui precisament poca cosa.

A Lexus saben molt bé que aquest nou de receptes no es convertirà en cap cas en el seu model més venut, però cap tenir en compte que, com passa amb altres models de la marca prèmium, l'únic que busquen en el fabricant és que aquest model es converteixi en un rival digne d'alguns dels millors elèctrics assentats ja a les carreteres europees.