No és que sigui precisament cap secret que Lancia és una de les marques amb més història a totes les carreteres europees, un fabricant italià que, això sí, va ser molt a prop de desaparèixer fa tot just uns anys. Això sí, com va ocórrer també amb Alfa Romeo, l'entrada en joc de Stellantis ha provocat que aquest fabricant vagi a tornar a tenir una oportunitat no tan sols a Itàlia, sinó també en altres mercats potents a nivell europeu.
De fet, els plans d'aquest fabricant italià passen per llançar fins a tres models en els propers anys i fer-ho tant al seu mercat natal, com en altres mercats com és el cas d'Espanya, França, Bèlgica, Àustria i Alemanya.
Com no podia ser de cap altra forma tenint en compte que d'aquí a uns anys els elèctrics seran els models que realment dominen al vell continent, Lancia ja ha deixat molt clar que els seus plans passen per acabar convertir-se en un fabricant que opti per aquest tipus de models de forma exclusiva.
Tanmateix, com ha fet també recentment Alfa Romeo, el fabricant optarà per tornar a debutar a molts mercats amb un model que comptarà tant amb versions amb motor de combustió així com amb una versió 100 × 100 elèctrica.
El Lancia Ypsilon es fabricarà a Saragossa
I aquest no és altre que la nova generació del Lancia Ypsilon, un model que comptarà amb una variant amb un motor de gasolina que comptarà al seu torn amb un sistema de micro hibridació lleugera que li permetrà lluir l'etiqueta ECO de la DGT, així com amb una versió elèctrica que serà la que centri totes les mirades.
La seva arribada del mercat està prevista per a 2024, mentre que els altres dos models en qui Lancia ja està treballant, el Gamma i el Delta, van arribar el 2026 i el 2028 respectivament.
I una de les principals notícies que s'ha confirmat recentment sobre aquest model és que serà un model que es fabricarà íntegrament a Espanya, tal com ha confirmat Luca Napolitano, el màxim responsable de Lancia. En concret, el nou Ypsilon es fabricarà a Figueruelas, a Saragossa, una planta en la qual ja es fabriquen elèctrics de Stellantis com és l'Opel Corsa. Tenint en compte que el nou Ypsilon compartirà plataforma amb el model d'Opel, és més que lògic que Lancia hagi optat per aquesta fàbrica.