Kia, ensenya el pla, el millor de l'elèctric, però sense renunciar a la combustió, arrasa a Espanya

A diferència del que passava fa ja molts anys, avui dia Kia pot presumir de ser ni més ni menys que una de les marques més venudes al nostre país. De fet, el fabricant coreà tan sols té per davant quant a quota de mercat Toyota, la marca que domina les carreteres espanyoles.

Són molts els motius que han portat al fabricant coreà a convertir-se en una referència, però es pot destacar que ha estat l'encert en alguns models molt concrets el que ha convertit aquí en un fabricant cada vegada més buscat al nostre país. Un d'aquests models és el Kia Niro, un model que en aquesta segona generació ha fet un pas important endavant en tots els sentits reafirmant aquest caràcter de model diferencial respecte a la resta tant per carrosseria com per proposta mecànica.

I és que aquest model no es pot configurar amb motors de combustió tradicionals ni amb motors micro híbrids, sinó que tan sols està la venda amb motors híbrids auto recarregables, híbrids endollables i una versió 100 × 100 elèctric.

El Kia Niro PHEV és un 'tot en un' d'interessant

De les tres versions, segurament la més interessant és la que compta amb un motor híbrid endollable. Si bé és cert que evidentment la que compta amb un motor híbrid auto recarregable és més barata, comptar amb un motor PHEV li permet lluir l'etiqueta ZERO de la DGT i, sobretot, acabar oferint un consum general molt baix, especialment si optem per instal·lar un carregador a casa.

I és que la bateria d'aquesta manera li permet tenir més de 60 km d'autonomia en manera 100 × 100 elèctric, convertint-se així en un model perfecte per recórrer els trajectes diaris en manera elèctrica i deixar el motor de combustió com a ajuda en els trajectes llargs en autovies i autopistes.

A més, com passa amb la resta de models més moderns de Kia, el Niro arriba molt ben dotat el que es refereix a la tecnologia i ajuts a la conducció des de la seva versió d'accés, convertint-se així en una acció fins i tot millor que la de molts rivals directes.

Amb una carrosseria crossover que es queda a mig camí entre un compacte i un SUV, aquest model destaca per la seva polivalència, per la seva bona capacitat de càrrega i habitabilitat i, sobretot, per la seva bona relació qualitat preu ja que, comptant amb els ajuts del pla del govern, la versió d'accés parteix des de poc més de 33.000 €.