Kia ha entrat de ple en el segment dels vehicles tot terreny amb la nova Tasman, la seva primera pick-up concebuda amb xassís de travessers, tracció total i orientació clarament off-road. Però el que ha desencadenat la sorpresa no és només aquest nou model, sinó la possibilitat, cada vegada més tangible, que la marca coreana estigui preparant una variant SUV tancada a partir d'aquesta mateixa base. Un model que, per plantejament i aspiracions, es posicionaria com l'equivalent coreà del Toyota Land Cruiser.
La idea té fonament. La Tasman, per la seva arquitectura bodi-on-frame i el seu disseny robust, es deixa de forma natural a una evolució cap a un SUV amb enfocament familiar, sense perdre la seva essència tot terreny. Seria una solució ideal per als qui busquen la capacitat d'una pick-up, però amb una carrosseria tancada i major confort interior. En mercats com Austràlia o Amèrica Llatina, on els vehicles d'aquest tipus tenen una forta demanda, el salt resulta no només lògic, sinó gairebé esperat.
De moment, no hi ha confirmació oficial sobre aquesta versió, però sí múltiples indicis que apunten en aquesta direcció. Kia ha reconegut que l'acceptació de la Tasman pot obrir noves possibilitats, i el desenvolupament d'una variant SUV sobre la mateixa plataforma permetria amortitzar de forma eficient el disseny del xassís, la mecànica i els sistemes electrònics ja desenvolupats. Tot això sense necessitat d'una inversió completament nova, i amb un potencial comercial elevat.
Un SUV amb l'ADN de pick-up
El destacable en aquest cas és que l'estructura tècnica ja és disponible i llesta per ser adaptada. Un SUV basat en la Tasman podria oferir motoritzacions turbodièsel o gasolina d'alt lliurament, tracció integral connectable, bloquejos de diferencial i maneres de conducció adaptades a superfícies complexes. Seria, en essència, un tot terreny pur, però amb una execució més refinada, pensada per combinar l'aventura amb l'ús familiar i els viatges llargs.
El seu disseny podria conservar el caràcter musculós de la pick-up original, però amb una carrosseria tancada que prioritzi el confort dels ocupants i una configuració interior més pròxima a la d'un SUV tradicional. Això li permetria rivalitzar directament amb models com el Toyota Prado o el Ford Everest, sense necessitat de competir directament al terreny de la gamma alta, però sí oferint una alternativa funcional i accessible.
El llançament d'un SUV d'aquest tipus completaria l'estratègia global de Kia, que fins ara no comptava amb un model purament off-road al seu catàleg. Seria també una mostra d'ambició en un terreny fins ara dominat per marques tradicionals, amb productes que fan dècades que es consoliden en mercats específics.
En definitiva, Kia ja ha fet el primer pas amb la Tasman. Convertir aquesta base en un SUV tot terreny realista, modern i competitiu és una possibilitat cada vegada més propera. Si la marca decideix avançar en aquesta direcció, podria canviar les regles del joc amb una proposta contundent que combini capacitats reals, disseny robust i un enfocament accessible per a nous públics. L'expectativa està creada, i el mercat sembla llest per rebre'l.