El Kia XCeed posarà fi a la seva trajectòria comercial a Europa a finals de 2025. Aquest crossover compacte, derivat del Ceed però amb un plantejament més elevat i urbà, no tindrà successor en la gamma. La decisió respon a una reestructuració estratègica per part del fabricant, que opta per alliberar capacitat de producció en la seva planta europea per donar prioritat a la seva futura ofensiva elèctrica.
Llançat el 2019, el XCeed va tenir una arrencada sòlida, assolint xifres superiors a les 50.000 unitats anuals en els seus millors moments. La seva proposta combinava l'enfocament pràctic del Ceed amb un disseny més aventurer, sense renunciar a una oferta mecànica variada que incloïa versions amb hibridació lleugera i un híbrid endollable. Tanmateix, la competència en el segment dels SUV compactes ha crescut de forma notable, amb rivals com el T-Roc o el 3008 marcant el ritme en termes de vendes i percepció de marca.
El 2024, el XCeed ja no mantenia el mateix impuls comercial. Les matriculacions van descendir per sota del llindar de les 40.000 unitats, el que va evidenciar una pèrdua de tracció progressiva. Malgrat els seus atributs, el model no va aconseguir consolidar-se com una opció dominant en la seva categoria. La decisió de cessar la seva producció no es presenta com una resposta puntual, sinó com a part d'una estratègia més àmplia de reorganització del catàleg.
Giro cap als SUV elèctrics
L'abandonament del XCeed forma part d'un pla estructural que inclou també la sortida del ProCeed, la versió més esportiva del compacte Ceed. Ambdós models seran retirats del mercat sense plans de reemplaçament directe. Aquest moviment deixa clar el nou rumb de la marca: centrar recursos en el desenvolupament de models elèctrics i reforçar la seva gamma SUV amb vehicles de més projecció.
Kia destinarà part de la seva capacitat productiva actual al llançament del EV3, un SUV elèctric compacte que representa la nova aposta de la marca a Europa. Aquesta transició respon a la creixent demanda de models zero emissions i a la necessitat de complir els objectius mediambientals fixats al continent. Alhora, el Sportage es posiciona com el pilar del segment, amb versions electrificades que encaixen amb les preferències del mercat actual.
D'altra banda, el cessament del XCeed reflecteix una racionalització de l'oferta, prioritzant aquells models que permeten a la marca avançar amb més claredat en el seu full de ruta elèctric. En aquest sentit, Kia busca optimitzar la seva xarxa de producció i la seva gamma de productes en funció del context de transformació que passa la indústria automotriu.
El final del XCeed no respon a un fracàs aïllat, sinó a una reconfiguració planificada que permetrà a Kia reforçar la seva competitivitat a Europa. La marca sud-coreana aposta per una gamma més alineada amb les noves exigències, deixant enrere models que ja no encaixen en la seva estratègia de futur.