KGM s'afegeix a la creixent oferta de SUV urbans assequibles a Espanya amb el Tivoli, un model que aposta per una fórmula directa: disseny modern, mecànica senzilla i preu ajustat. Amb aquesta proposta, la marca busca posicionar-se com una opció real davant referències com el Dacia Sandero Stepway o el MG ZS, apel·lant als qui valoren la funcionalitat per sobre de l'excés de tecnologia o el disseny pretenciós.

El Tivoli munta un motor tricilíndric de gasolina amb turbo, capaç de lliurar 100 CV, associat a una caixa de canvis manual de cinc velocitats. Aquesta configuració permet un consum contingut i un rendiment suficient per a trajectes urbans i desplaçaments interurbans, sense recórrer a solucions mecàniques complexes ni a sobrecostos innecessaris. La conducció és suau i predictible, amb una resposta ajustada a l'ús quotidià.

 

El seu enfocament se centra en la practicitat. La suspensió prioritza el confort, amb un tarat tou que filtra bé les irregularitats del ferm, i la direcció amb assistència elèctrica facilita les maniobres en ciutat. A nivell de xassís, el comportament dinàmic és neutre i adequat per al tipus de vehicle, sense aspiracions esportives però amb un equilibri que afavoreix la conducció relaxada.

Amb una longitud propera als 4,3 metres, el Tivoli ofereix una habitabilitat interior raonable, amb prou espai per a quatre adults i un maleter que supera els 400 litres de capacitat. La modularitat és limitada, però la configuració general respon bé a les exigències del dia a dia, combinant dimensions contingudes amb una capacitat de càrrega útil en la seva categoria.

Minimalisme funcional per 17.400 euros

L'interior del Tivoli aposta per una presentació sòbria però ben resolta. Els materials, sense ser luxosos, estan correctament acoblats, i la disposició dels comandaments resulta intuïtiva. Incorpora una pantalla tàctil de 7 polzades compatible amb Android Auto i Apple CarPlay, juntament amb connectivitat USB i Bluetooth. Tot el conjunt respon a un criteri de senzillesa funcional, orientat a l'usuari que busca l'essencial.

L'equipament de seguretat inclou el bàsic: assistència a la frenada d'emergència, control de tracció i limitador de velocitat. La dotació no contempla sistemes d'ajuda avançada a la conducció, la qual cosa permet mantenir el cost a ratlla sense comprometre l'imprescindible per a un ús segur. En aquest sentit, KGM ha optat per una configuració honesta, sense artificis.

 

El preu del Tivoli a Espanya, incloent campanyes promocionals, parteix dels 17.400 euros. Aquesta xifra el col·loca com una de les opcions més assequibles dins del segment SUV urbà, especialment entre els models nous amb garantia. El destacable en aquest cas és que KGM ha sabut trobar un equilibri entre cost, equipament i disseny sense perdre de vista les necessitats reals de l'usuari mitjà.

La marca ha iniciat el seu desplegament comercial en Espanya amb una xarxa en fase d'expansió, basada en acords amb distribuïdors locals. L'objectiu és garantir un servei postvenda competent des del primer moment, amb disponibilitat immediata i cobertura nacional. En un mercat on la relació valor-preu cobra cada vegada més importància, el Tivoli es presenta com una alternativa seriosa i accessible, disposada a guanyar-se un lloc en l'oferta generalista.