Un cotxe modern no ha de ser complicat. Aquesta és la filosofia que defensa Juanjo Jiménez, mecànic conegut a TikTok pel seu compte @jcautomotivetop. El professional considera que alguns fabricants han apostat per solucions tècniques que poden encarir les reparacions. Per això, quan li pregunten per un automòbil senzill, econòmic de mantenir i preparat per a l'ús diari, assenyala un model concret: el Hyundai i20.
L'utilitari sud-coreà fa anys que competeix amb models tan coneguts com el Seat Ibiza, el Renault Clio i el Toyota Yaris. La seva proposta combina unes dimensions contingudes amb un habitacle pràctic i un disseny actual. Tanmateix, Jiménez no es fixa especialment en la seva aparença. El que realment li interessa està sota el capó i en determinats elements que altres fabricants han anat substituint per sistemes més sofisticats.
Motor senzill, però garanteix menys problemes
"És actual, però al mateix temps és com els de tota la vida", assegura l'especialista. El seu comentari fa referència a una versió de l'i20 equipada amb un motor de gasolina 1.2 atmosfèric de quatre cilindres. Aquest propulsor funciona sense turbocompressor, una característica que Jiménez considera positiva. El mecànic també destaca que prescindeix de determinades solucions mecàniques que han generat problemes en altres automòbils.
L'explicació està en la seva construcció. Els motors atmosfèrics utilitzen la pressió ambiental per introduir aire als cilindres, sense necessitat de sobrealimentació. La seva arquitectura pot resultar menys complexa que la d'alguns motors turbo. Això no significa que estiguin lliures d'avaries, però Jiménez valora especialment les mecàniques senzilles, perquè considera que faciliten el manteniment i redueixen determinats riscos.
Amb aquest Hyundai tindràs cotxe per a molts anys
L'interior també conserva elements tradicionals. El Hyundai i20 analitzat incorpora una caixa de canvis manual de cinc velocitats, un sistema d'aire condicionat convencional i un fre de mà mitjançant palanca. Per al mecànic, aquests components tenen un avantatge important: compleixen la seva funció sense afegir mecanismes innecessaris. Una filosofia que pot resultar especialment atractiva per als qui busquen conservar el seu automòbil durant molts anys.
Fins i tot les rodes reben la seva aprovació. La versió examinada utilitza pneumàtics de 185 mil·límetres i llantes de 15 polzades, unes mesures que generalment permeten contenir el cost de substitució. Jiménez recorda que el manteniment no depèn únicament de les grans avaries. Les despeses habituals també compten. I quan toca canviar pneumàtics, la butxaca agraeix les solucions senzilles.